Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Поездив в пятницу, все было хорошо, приехав на место стоянки - ставил мот и заметил саморез в заднем колесе.. На ощупь было накачано, попробовал выкрутить - начало спускать, закрутил назад и пошел домой) В понедельник было время, решил сделать - к этому моменту колесо уже спустило полностью((
У меня рядом с работой (через забор по сути), мото СТО, там есть и шинка. Идея была закатить туда и пусть сделают, но они оказались выходные, а поездить то хочется. И как оказалось - не везде беруться на шиномонтажах за мото резю, нашел не далеко, но решил снимать сам, т.к. мот свежий, пробега мало и все целое не покоцанное, так и хотелось что бы осталось. У меня есть полный мануал к нему, потому почитал как и что снимать и регулировать - приступил. Снятие заняло минут 15 буквально, ничего сложного, открутил суппорт, корпус суппорта, гайки и контргайки регулировки натяжки, снял цепь и вытянув центральную ось - снял колесо. Водитель отвез на ремонт, поставили латку. Назад собирал также как разбирал, только с регулировкой цепи, тут немного повозился, т.к. хотелось идеально натянуть цепь и максимально ровно поставить колесо, но увы - с первого раза не вышло, как показала практика - перетянул немного цепь, и в ходу шумела. Вернулся назад, отрегулировал снова и все стало в норму)
Снятие центральной оси заднего колеса.
Место прокола после ремонта уже, еще не стерлось)
Инструкция по регулировки цепи+момент затяжки гайки оси.
