Зняття кнопок на кермі без зняття подушки безпеки водія на Dodge Journey

Якщо коротко, то коли стояла заводська магнітола Uconnect 8.4 проблему було непомітно - постійно спрацьовувала кнопка голосового пошуку але на заводській магнітолі це відображалося зеленим написом внизу екрану, щось типу "Говоріть" англійською і все, музика не притухала, ніяких вікон не вискакувало тобто ніякого дискомфорту. А ось коли поставив андройд-магнітолу, то це якийсь жах - на кожній кочці, при повороті керма - вимикається музика, вискакує вікно на весь екран "Голосового пошуку" від гугл та йде запис голосу із подальшим пошуком в інтернеті. Деколи, майже на 90% впевнений, що та сама причина, всі кнопки та крутилки включають цей голосовий пошук (докладніше у відео). Перевірити було занадто легко - вдарив по керму зі сторони кнопок зліва там де кнопка голосового пошуку і він одразу включається.

Виключити програмно "Голосовий пошук" від гугл не можливо, видалити теж не можливо, тому що вшито в прошивку магнітоли. Попробував перепрограмувати кнопку та зняти з неї задачу (оставити вільною) - теж не можливо, тому що навчання кнопок керма заточено через канбус.

Звичайно в голову приходить тільки те, що попередній власник плеснув на кнопки кофе чи щось таке або проблеми в шлейфі чи роз'ємах. Треба розбирати. Подивився відосів в інтернеті, поспілкувався з одноклубниками у всеукраїнській групі в телеграмі Dodge Journey Club. Багато відео та описів про те що треба знімати одразу подушку безпеки водія, а потім вже кнопки АЛЕ знайшов відео на іноземних ресурсах де хлопчина знімає кнопки без зняття подушки - ось це те що треба... (відео нижче)

Звісно кнопки за рулем не треба знімати (хоча може комусь не дай боже знадобиться).

Одразу попереджую власників Дартів, Рам, Дюранго, Караванів - ця процедура можлива лише для Джорні, на вашому кермі нюанси потипу спільної рамки між лівими та правими блоками кнопок або вони (блоки) прикручені окремо до керма в середені, коротше, шукайте відео по своїм авто.

У першу чергу, обов'язково знімаємо мінусову клейму (говорять в ідеалі ще і плюсову але я не знімав) та чекаємо хвилин 10 щоб не отримати по лицю подушкою безпеки.

Ну що, беремо викрутку з torx t20 і викручуємо гвинт позаду керма біля кнопок переключення треків (на відео все є, вважаю розповідати не має смислу)

Коли відкрутили гвинта - знімається блок без особливих зусиль.

Я ще потеребив ось ці роз'єми, перевірив та потормошив дроти та піни. Чесно кажучи проводка не тільки в гофрі до ляди жостка, це капець з такими дротами страшно працювати 😂

В результаті блок кнопок в руках. Кронштейн блока та рамка тримаються на 3 гвинтах torx t10. Викрутив зняв

Потім знімаємо тоненькою викруткою або ножом кришку блоку в місцях засувок.

Схемка просто вивалюється якщо перевернути блок, в результаті бачимо таку картину:

Резинову прокладку не чипайте - вона скоріш за все проклеєна, я потягнув та отримав надрив в районі однієї з кнопок.

Коротше розібравши блок кнопок я зрозумів що проблема не в попаданні туди рідини тому зібрав його назад та пішов встановлювати.

Ще раз передивився піни все добряче защолкнув та у зворотному розборці напряму зібрав.

При зборі є один нюанс (ну в мене був) коли блок був на місці та вже готовий був затягувати гвинта - ще раз все подивився та помітив що вставив блок не до кінця знизу, там є ось такий пимтик, якщо б затягнув мабуть він би відлетів.

Чесно кажучи, думаю що проблема була в пінах тому що в блоці було все добре та чисто. 

Спостерігаю другий день - поки що жодного разу несанкціоновано не спрацьовувало (раніше за поїздку 6 км спрацьовувало 7-15 разів), з кнопки працює, по керму бив - все нормально.