Итак при покупке Сары в августе 23года магнитола и руль были стандартными. Просто сд проигрыватель (не мп3 даже) и радио. Купил приставку ятур. Активировал вход сд чейнджера. Из-за эмуляции чейджера ятур с флешкой работает, как работает… но не то. Затем была установка однодинового аппарата с экраном и флешкой. звук отличный, но пользоваться узким экраном как по мне неудобно. Хотелось лучшего.
И вдруг …под новый 2024 год приехал G463 (гелик) примерно 2003года на переделку торпеды и музыки. Магнитола /плашет (да и рамка гелика) -Китай. Рамка пофигу, разве что для замера размера . И мне достается от гелика рамка с магнитолой и проводкой. При этом магнитола имеет хорошие свойства. И душа развернулась!
Разбираю панель под магнитолой на САРЕ и отдаю магнитолу, рамку от гелика и рамку от САРЕ на зд печать.
Приемлемый результат получился со второго раза.
Вот так примерно должна стоять магнитола. Теперь занимаемся вырезом верхнего куска рамки под климатом и переносом вниз. где раньше стояла штатная магнитола. Паяльник и железная сетка в помощь. И все это вчера, потому что еще надо перенести вниз блок климата. И укрепить. Здесь то и выяснилось – сильно вниз переносить нельзя, мешают кнопки стеклоподъемников. Подрезал пластик возле кнопок, укрепил железной полоской и герметиком.
Вот как получилась панель. А дальше банальщина – вклейка рамки подмагнитола, шпаклевка, грунтовка и визит к маляру.
Раз магнитола поддерживает управление с руля, то покупаем руль с кнопками от ксары.
Но вышел облом. Слева руль который стоял, справа тот, который купил. разница по посадке огромна.Да и выше намного. Будем искать новый руль!
Был куплен этот руль – в классном состоянии плюс отдельно подушка. Безопастность должна быть! Причем поиск руля и подушки по адекватной цене увенчался успехом только на западной Украине. (на самом деле было куплено три руля самые дешевые в Украине-для примерки. Потом еще один чуть дороже. там меньше кнопок-низ руля пустой. И только этот был третьим.
Но электроника нового руля не подходит по моему.
Но электроника нового руля не подходит на мою "САРУ". Разобрал кнопки до плат. Оставил систему родной подсветки руля (белый цвет) и сами кнопки. Распаял резистивную матрицу между кнопками. Всё, пора женить с магнитолой.В шлейфе руля есть свободные пины. Туда и начал подключать. НО опять, но… один из пинов наружу из подрулевого переключателя не выходит. Пришлось разобрать подрулевое и вывести провод. Установил, подключил, проверил -все ок. Но стоило проехать три метра и машина завизжала и засветила чеки есп. Разобрал, перепроверил, убрал чек – вроде норм. Но машина опять материется. Разобрал перепроверил ничего не нашел. И только через пару дней догадался посмотреть диагностикой угол поворота руля и обалдел -при ровном движении-руль стоит на 360 гр. а не в ноле. Оказалось, что я провернул шестеренки датчика положения руля отдельно от шлейфа. пришлось диагностикой адаптировать положения руля. И, ура, все работает!
Да, сигнал подсветки на руль и магнитолу взял с подсветки кнопок стеклоподъемников. А отключаемый плюс 12вольт для пробуждения магнитолы взял от прикуривателя. Вот так на старый новый год я сделал себя и "САРЕ" подарок. Себестоимость проекта без учета стоимости магнитолы и своей работы -250 USD.
Реклама
10% відсотків знижка!
Ціна питання 250 USD,
Опубліковано: 21 квітня 21:49
