Citroen Xsara Picasso (САРА)

Установка 9"магнитолы/планшета и руля от ситроен с4b7 на ситроен ксара пикассо

Я їжджу на Citroen Xsara Picasso
Дніпро, Україна

Итак при покупке Сары в августе 23года магнитола и руль были стандартными. Просто сд проигрыватель (не мп3 даже) и радио. Купил приставку ятур. Активировал вход сд чейнджера. Через эмуляцию чейджера ятур  с флешкой и работает, вроде работает ...но не то.  Потом была установка однодинового аппарата с экраном и флешкой . звук отличный , но пользоваться узким экраном  как по мне неудобно.  Хотелось лучшего.



И вдруг …под новый 2024 год приехал G463 (гелик) примерно 2003года на переделку торпеды и музыки. Магнитола /плашет (да и рамка гелика) -Китай. Рамка пофигу, разве что для замера размера . А сам плашет фирмы ТЕСС;.И мне достаётся от гелика рамка с магнитолой и проводкой .Причём магнитола имеет неплохие характеристики. И душа развернулась!



Разбираю панель под магнитолой на САРЕ и отдаю магнитолу, рамку от гелика и рамку от САРЫ на зд печать.



Приемлемый результат получился со второго раза.



Вот так примерно должна стоять магнитола . Теперь занимаемся вырезом верхнего куска рамки под климат и переносом вниз. где раньше стояла штатная магнитола. Паяльник и железная сетка в помощь. И всё это начерно, так как еще надо перенести вниз блок климата .И укрепить. Тут то и выяснилось- сильно вниз переносить нельзя, мешают кнопки стеклоподъёмников.Подрезал пластик возле кнопок, укрепил железной полоской и герметиком .



Вот как получилась панель. А дальше банальщина -вклейка рамки подмагнитолу, шпаклевка, грунтовка и визит к маляру.



Раз магнитола поддерживает управление с руля, то покупаем руль с кнопками от ксары.



Но вышел облом. Слева руль который стоял, справа тот который купил. разница по посадке огромна.Да и выше намного. Будем искать новый руль!



Был куплен данный руль в классном состоянии, плюс отдельно подушка. Безопастность должна быть! При чем поиск руля и подушки по адекватной цене увенчался успехом только на западной Украине . (на самом деле было куплено три руля самый дешевый в Украине-для примерки. Потом еще один  чуть дороже . там меньше кнопок-низ руля пустой. И только этот  был третьим.



Но электроника нового руля не подходит на мою"САРУ" . Разобрал кнопки до плат. Оставил систему родной подсветки руля (белый цвет) и сами кнопки. Распаял резистивную марицу между кнопок . ВСЕ, пора женить с магнитолой.В шлейфе руля есть свободные пины. Туда и начал подключать. НО опять, но… один из пинов наружу из подрулевого переключателя не выходит. Пришлось разобрать подрулевое и вывести провод. Установил, подключил, проверил-всё ок. Но стоило проехать три метра и машина заверещала и засветила есп и чек. Разобрал, перепроверил, убрал чек — вроде норм. Но машина опять матерится. Разобрал перепроверил ничего не нашел. И только спустя пару дней догадался посмотреть диагностикой угол поворота руля и ...обалдел -при ровном движении-руль стоит на 360 гр. а не в ноле. Оказалось, что я провернул шестерни датчика положения руля отдельно от шлейфа. пришлось диагностикой адаптировать положения руля . И, ура, все работает! Да, сигнал подсветки на руль и магнитолу брал с подсветки кнопок стеклоподъёмников. А отключаемый плюс 12вольт для пробуждения магнитолы брал от прикуривателя.  Стоимость сего пректа примерно 250 зеленых.     Вот так на старый новый год я сделал себе и "САРЕ" подарок.

Но электроника нового руля не подходит на мою"САРУ" . Разобрал кнопки до плат. Оставил систему родной подсветки руля (белый цвет) и сами кнопки. Распаял резистивную марицу между кнопок . ВСЕ, пора женить с магнитолой.В шлейфе руля есть свободные пины. Туда и начал подключать. НО опять, но… один из пинов наружу из подрулевого переключателя не выходит. Пришлось разобрать подрулевое и вывести провод. Установил, подключил, проверил-всё ок. Но стоило проехать три метра и машина заверещала и засветила есп и чек. Разобрал, перепроверил, убрал чек — вроде норм. Но машина опять матерится. Разобрал перепроверил ничего не нашел. И только спустя пару дней догадался посмотреть диагностикой угол поворота руля и ...обалдел -при ровном движении-руль стоит на 360 гр. а не в ноле. Оказалось, что я провернул шестерни датчика положения руля отдельно от шлейфа. пришлось диагностикой адаптировать положения руля . И, ура, все работает! Да, сигнал подсветки на руль и магнитолу брал с подсветки кнопок стеклоподъёмников. А отключаемый плюс 12вольт для пробуждения магнитолы брал от прикуривателя. Стоимость сего пректа примерно 250 зеленых. Вот так на старый новый год я сделал себе и "САРЕ" подарок.




Ціна питання 250 USD,
Опубліковано: вчора о 21:49
6 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на Volkswagen Passat B5
Клас, якщо користуєтесь гучним зв'язком в мене є рішення щоб було добре чути
вчора о 23:28
Я їжджу на Citroen Xsara Picasso
Tarik20ua
Клас, якщо користуєтесь гучним зв'язком в мене є рішення щоб було добре чути
Tarik20ua, Подключив внешний микрофон , я не имею проблем с слышимостью. А пользоваться громкой связью -это удобно.
сьогодні о 09:19
Я їжджу на Citroen Xsara Picasso
Tarik20ua
MASTERX, о, супер, а давайте порівняємо зі штатним?
Tarik20ua, сравнивал . По отзывам ,тем кому звоню, улучшение примерно на 30-50 %.
сьогодні о 12:11
Я їжджу на Volkswagen Passat B5
MASTERX
Tarik20ua, сравнивал . По отзывам ,тем кому звоню, улучшение примерно на 30-50 %.
MASTERX, я коли по гучному розмовляю через штатний мікрофон люди часто не розуміють навіть, що гучний зв'язок працює )
сьогодні о 13:40
Я їжджу на Volkswagen Passat B5
MASTERX
Tarik20ua, сравнивал . По отзывам ,тем кому звоню, улучшение примерно на 30-50 %.
MASTERX, тобто порівнювати у відсотках навіть нема сенсу - інший рівень
сьогодні о 13:44