Замена шильдика в руле

К превеликому сожалению, пост будет скупой на фотографии, будет буквально ДО/ПОСЛЕ.
Т.к. я сегодня прям во всемя свапа значка, неожиданно продал телефон, и в суете и нервяке попросту забыл скинуть фото в клауд, так что весь промежуточный процесс - канул в лету :))

Собственно, как я уже писал в постах ранее, одим из немногочисленных косяков салона оставался шильдик в руле. Типичная болячка этих кузовов, именуемая "болезнью слоновой кости". Ладно, на самом деле это я только что придумал название...Но болячка такая - есть! И не просто есть, а в подавляющем большинстве Сивиков gen8 значки будут протёрты до цвета слоновой кости.

Выглядит это примерно вот так:

Мириться с этим я, естественно, не собирался, по этому заказал значок на Алиэкспресс в момент, когда Дия дала добро на переоформление и машина выдвинулась из Винницы в направлении нашего Чернигова.

Ждать пришлось не долго, буквально вот две недели. День Х, посылка на Укрпочте>забираю>еду ставить.

У меня уже есть опыт разбора подушек, менял значок и в Тойотах, и на Хондах, в общей сложности раза, наверное, три-четыре, по этому даже не обращался к ютубу.

По классике снял минус с аккумулятора, скрутил два боковых торкса *тут должно было быть фото*, скинул подушку, отстегнул шлейфы SRS и сигнала, принялся вскрывать корпус....
...и тут начались проблемы. Оказывается, в 5D(не берусь судить 4D, но есть ощущение что там может быть точно так же) боковинки железного корпуса по отношению к пластику наружней части подушки - НА ЗАКЛЁПКАХ!

На этом этапе настроеньице немного пропало, т.к. понятное дело что никто не будет их высверливать и перепаковывать.
Собрал в обратном порядке, и начал шевелить сам шильдик, попутно поглядывая на ножки нового шильдика, который должен встать на замену.

Ножек - тьмы, штук, наверное, 12.

Аккуратно отгибал шильдик на подушке, подкладывая пластиковую карточку под "рычаг", чтобы не повредить девственно-прекрасную внешку подушки.

В общем, если коротко - отгибал, друзья придерживали подушку руками(что бы не оттопыривалась), а я вытягивал эти пиптики по очереди. 
В итоге вышло примерно следующее: получилось освободить порядка 4-6 ножек, остальные были спаяны вместе с другой стороны подушки. По своему это даже хорошо, т.к. никуда они не денутся, не провалятся, не будут шарудеть и в случае использования подушки "по назначению" - дружно уйдут вверх, вместе с остальным кожухом.

Дальше - откусили уже ненужные ножки на новом шильдике, Вова заполировал внутреннюю плоскость бор-машинкой, а я тем временем сгонял в АТБ за клеем.

Да, здесь кто-то может подумать что это колхоз, однако, имхо, лучше через ещё лет 5-7 выковырять шильдик опять, или просто свапнуть подушку за символичные гроши, нежели распаковывать/сверлиться, стружка будет лететь внутрь к самой активной части системы безопасности руля. И мало того, что при вывороте может издавать мерзкий сыпучий звук, так ещё и потенциально может служить шрапнелью в случае срабатывания безопасности.

В общем, пара капель небезызвестного АТБшного суперклея за 12 гривен, и руль уже выглядит как новый.

Собственно, вот результат.
Я доволен, хоть и не вышло сделать прям по-о-олностью по фен-шую.
Конец истории, а далi - буде


P.S. Размеры шильдика в 5D - 40*49мм.