Начали работу с правого короба:
-вырезка трухи
-зачистка периметра
-изготовление лекала и частей короба
-подгонка деталей(клепка, гибка, пробитие отверстий)
Кстати, решили варить точечно не в стык, а через отверстия в нахлыст, стараясь делать отступ по заводским меркам.
После сооружения короба все замеры производились по месту с помощью заводских крепежей. Шайбу решили оставить родную, поскольку состояние ещё хорошее, следующий шаг установка, окончательная подгонка и сварка правого короба. Получилось изумительно. Недолго думая сразу грунтовал, и перекинулся на другую часть которой стала вн. арка и полуарок) об этом дальше…