Обслуговування автомобіля до реєстрації на москальському лайні DRIVE2

Оскільки я тільки зареєструвався на сайті та бортжурнал почав вести не від початку купівлі авто, то хотілося б описати, що було замінено в процесі експлуатації авто з моменту купівлі.
Залишу тут, з оригінальними кодами, може комусь знадобиться.

2014 рік
Після купівлі, мені дістався за копійки від попереднього власника комплект:
- ремінь ГРМ і ролики від Gates.
Ще з не оригіналу стоїть:
- правий передній ШРКШ від Febest (1210-TUCA48). Тому що оригінал йшов у зборі з напіввіссю і внутрішнім шркшом і коштував купу грошей.

Далі купував виключно оригінал.

Відразу ж після купівлі також було замінено:
- фільтр масляний (26300-35503)
- фільтр салону (97133-2E210)
- фільтр повітряний (28113-08000)
- опора кульова передня, права (51760-2E000)
- зовнішній накінечник рульової тяги, лівий (56820-2E000)
- олива моторна - 4 л, Liqui Moly Top Tec 4100 5W40 (таке лив попередній власник)
- розвал сходження

2015 рік
Дотягував усе по можливості:
- стійка стабілізатора передня, ліва (54830-2E100)
- гальмівні колодки задні (58302-2EA31)
- щітка склоочисника задня (98820-2E000)
- щітка склоочисника передня, ліва (98350-2E010)
- щітка склоочисника передня, права (98360-2E000)
- встановлення захисту двигуна (Полігон Авто)
- сайлентблоки важеля переднього, передні - 2 шт. (54584-2E000)
- сайлентблоки важеля переднього, задні - 2 шт. (54551-2E000)
- свічки запалювання - 4 шт. (18823-111012)
- антифриз - 4л (07100-00400)
- масло в МКПП, напівсинтетика - 2 л (04300-00140)
- масло в роздатку - 1 л (02200-00110)
- масло в задній міст - 1 л (02200-00110)
- розвал сходження

Далі ще через пів року:
- гальмівна рідина, DOT4 - 1 л (01100-00110)
- встановлення ГБО:
Блок керування (STAG QBOX)
Балон (ATIKER 57, замість запаски в багажник)
Редуктор (TOMASETTO)
Газові форсунки (HANA)
- перетонування передніх пасажирських вікон на 30%. Оскільки минула плівка вигоріла і вночі видимість була ніяка.
- також докупив докатку з чохлом в багажник (T155/90 R16).

2016 рік
На початку року була одна з найдорожчих ремонтних робіт - це реставрація рульової рейки.
Незначне підтікання було праворуч, біля пильовика, але я вирішив не чекати стукоту в рейці та поїхав на ремонт:
- ремкомплект рульового механізму (57790-2EA00)
- втулка рульової рейки (57719-2E000)
- втулка рульового механізму (57726-2E000)
- пильовики рульової рейки (57740-2E000)
- хомути пильовика рульової рейки, великі - 2 шт. (57722-34000)
- рідина ГПК, напівсинтетика, PSF-3 - 1 л (03100-00100)
- розвал сходження

Батько придбав і подарував мені зимову гуму Michelin Alpin 5 215/65 R16. За що йому величезне спасибі. Ще одні литі диски, крім оригінальних, залишилися у спадок від попереднього власника :)

Хоч розпірка - це вже не розхідник, але все ж напишу, для повноти картини:
- розпірка амортизаторів передня (54681-2E010)
- кронштейни розпірки - 2 шт. (54683-2E010)
- гайки для кріплення розпірки - 4 шт. (13385-10003)

Теж саме стосується:
- вихід AUX під аварійкою (96120-2E000)
- обшивка капота (81125-2E000)
- пістони кріплення обшивки капота, 12 шт. (81126-37010)

На день народження, за попереднім моїм замовленням, колеги подарували:
- оригінальні секретки на колеса (99490-ADE10). Давно хотів убезпечити свої диски та шини від крадіжки :)

Пізніше без причини засвітилася ESP OFF на панелі приладів, поїхав до офіціалів:
- заміна датчика увімкнення стоп-сигналу (93810-3K000-QQH)
- заодно почистив дросель і клапан ХХ

Далі я вирішив перейти на оригінальну оливу і на наступному плановому ТО це було зроблено:
- олива моторна Turbo SYN Gasoline, синтетична, 5W-30, 4 л (05100-00441)
заодно було замінено:
- болт зливу оливи (21512-23001)
- кільце ущільнювача болта зливу оливи (21513-23001)

Трохи пізніше засопливила клапанна кришка. Заміна:
- прокладка клапанної кришки (22441-23800)
- кільця ущільнювачів колодязів свічок запалювання - 4 шт. (22443-23001)

Потім була діагностика і дозаправлення кондиціонера:
- загальний об'єм фріону, що влазить, 510 +/-, дозаправлено 160 грам.

Далі, я вперше, сам, замінив бензиновий фільтр тонкого і грубого очищення:
- фільтр тонкого очищення (31911-2E000)
- фільтр грубого очищення (31090-2E000)
Також є в планах замінити фільтр грубого очищення з правого боку бака.
У майбутньому постараюся продовжити пізнання в самостійному ремонті авто :)

Перед цією зимою зробив повний антикор дна, арок і прихованих порожнин. Попередньо звісно все було вимито, почищено від незначної іржі.
Причина: раніше, на діагностиці ходової, хлопці помітили незначну іржу в районі кріплення заднього бампера.
Ця процедура також потягнула за собою такі витратні матеріали:
- саморізи кріплення бризковика - 5 шт. (12493-06257B)
- саморізи кріплення бризковика - 9 шт. (12493-06257E)
- кліпси кріплення підкрилка - 12 шт. (86825-26000)
- пістони кріплення підкрилка - 20 шт. (86590-28000)

Наприкінці осені зробив діагностику ГБО і замінив фільтри, оскільки минув рік, після початку експлуатації.
Взагалі, за весь час користування ГБО ніяких серйозних проблем не було.
Один раз почав підтікати хомут на шлангу антифризу, який газівники переробляли під ГБО.
І один раз, після заправки в мороз, почав шипіти заправний клапан. Швиденько заїхав до газовиків, все замінили за 15 хвилин по гарантії.

На початку зими засвистів один із приводних ременів, вирішив замінити всі:
- ремінь ГПК (57170-2D101)
- ремінь генератора (25212-23700)
- ремінь кондиціонера (97713-2D510)

Останнє, що було встановлено наприкінці 2016 року:
- оригінальний спойлер на кришку багажника (08340-2E000). Замовляв через ebay зі США за 35$. Їх там повно. Щоправда, довелося ще фарбувати у свій колір, мій був, але дуже дорого.

Начебто нічого не забув :)
У грошах журнал не вів, та й не хочеться. Страшно :)
Усім добра!