ВАЗ / LADA 2107 (Сімка )

Фарбування клапанної кришки та корпусу повітряного фільтра ВАЗ 2107

Я їжджу на ВАЗ / LADA 2107, Інше Інше
Черкаси, Україна

Покраска клапанной крышки и корпуса воздушного фильтра

Давно хотів навести порядок під капотом, щоб все було красиво та естетично.



А некрасивий вид створювала тільки клапанна кришка із корпусом повітряного фільтру.



Власне, почалося все з того, що купивши автомобіль, вирішив помити від пилюки масляних плям, тормозухи підкапотний простір, використавши балончик пінний очисник двигуна. При нанесенні його, розпилив по всьому двигуну і зверху теж і отримав в процесі змиву майже повністю облізлу фарбу на клапанній кришці і частково на корпусі повітряного фільтра.

Тоді одразу не мав натхнення на фарбування, тож кришку залишив, а корпус повітряного фільтру почепив від авто з розборки.


І от все ж надумав зробити цю справу - фарбування.

В один з березневих днів коли достатньо потепліло приступив до зняття облізлих від фарби деталей




такий жахливий вигляд мала кришка клапанів





спочатку зняв корпус повітряного фільтра



відкрилась картина - стан карбюратора, який теж потребував очистки і миття за 20 років служби (цим займуся пізніше (бо планую поставити новий рядянський  карб. 2107-20) який у мене є.



 

Далі зняв клапанну кришку




розпредвал, ланцюг, все красиво та чисто.


Маючи зняті ці дві деталі зачистив до металу, корпус повітряного фільтра так прямо до металу скрізь зачистити не вдалось..






клапанна кришка готова до фарбування







Внутрішню частину заклеїв скотчем


Для фарбування придбав фарбу фірми МІТКА (чорна жаростійка 600 градусів), щоб вже не облазила під дією температури:


фарба МІТКА (жаростійка)




Підвісивши на проволці деталі, пофарбував їх 





Далі залишив на декілька годин на сонці для повного висихання.



Коли все підсохло маю наступний результат:





Ну і на наступний день встановив деталі в підкапотний простір







Після усих робіт, підкапотний простір у моєї Жигулі 1500L (Сімки) має такий вигляд:


все красиво та охайно як з заводу, не враховуючи вікових особливостей - сколів, подряпинок, слідів обробки мовілями і пушсалами..










Дякую за увагу!

Схожі компанії

«EMC-Elegant - виробник авточохлів»

Вітаємо на офіційній сторінці компанії EMC-Elegant. Ми виготовляємо модельні авточохли на сидіння та автокилимки за точними лекалами. Маємо мірки з 1000+ салонів авто та 15+ років досвіду. Наші чохли вже придбали 500 000+ автовласників. У виробництві використовуємо якісні та перевірені матеріали від польского виробника: екошкіра, автотканина, антара (штучна замша). Надаємо...

Ціна питання 697 UAH, Пробіг 106324 км.
Опубліковано: 21 квітня 09:25
6 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Ця фарба не дуже захищає від корозії і поганенько тримається, сажа. Вона більше для мангалів. Я звичайною красив навіть супорта і все ок.
P.S. що використовував для зачищення кришки? Бо теж таке потрібно зробити.
23 травня 10:16
Otaman
Ця фарба не дуже захищає від корозії і поганенько тримається, сажа. Вона більше для мангалів. Я звичайною красив навіть супорта і все ок. P.S. що використовував для зачищення кришки? Бо теж таке потрібно зробити.
Otaman, ну подивлюсь наскільки вистачить її, перефарбую за потреби. Для очистки використовував наждак Р100 і щітку по металу сталева 1 ряд Spitce 18-014
23 травня 14:43
Навіщо 3 балона🤷.Там одного багато. А так, гарно виглядає!
В моїх записах є де я фарбував каструлю звичайний акриловой фарбой по акриловому грунту. Все до сих пір стоїть, бо температура там максимум 60- 70'С поверхонь. Таке фарба витримує
30 квітня 09:46
LEX007
Навіщо 3 балона🤷.Там одного багато. А так, гарно виглядає!В моїх записах є де я фарбував каструлю звичайний акриловой фарбой по акриловому грунту. Все до сих пір стоїть, бо температура там максимум 60- 70'С поверхонь. Таке фарба витримує
LEX007, купував, щоб було точно достатньо, в декілька шарів, і ще на запас на випадок коли облізе. Звичайною я фарбував корпус повітряного фільтру той, що можна бачити із облізлою кришкою. Так від температури вона попузирилась і навіть на утеплювач капоту приклеїлась, довелось розчинником відтирати.. Загалом двигун гріється до температури 87-92 градуси + - ще до 100, 105. Плюс температура йде і від радіатора і загальна спека підкапотки з утеплювачем влітку при + 37 зробить своє діло і звичайна фарба облізе.
30 квітня 22:17
Без коліс :(
Добре вийшло! Респект!
1
21 квітня 11:52