Поїздка в Молдову. Неочікувана несправність.

Якби не сталася поломка, цього запису не було б у БЖ.
Вирішив поділитися з вами.

Отже, поїздка здавалася простою, забрати людину з аеропорту в Кишиневі.
Неодноразово їздив цим маршрутом, дорогу вже знав. Їхати 350 км в один бік.

Виїзд був о 5 ранку. О 6:00 був вже на митниці. Попереду одна машина, через 15 хвилин був вже в Молдові.
Все йшло більш ніж вдало, 2 години запасу є до прильоту літака. Я вже собі розмірковував де б пообідати і як коротати час, поки не прилетить літак.

Їду "бетонкою" за Бельцями. Закінчується спуск, переді мною машина, трохи пригальмував, хочу переключити на третю передачу і тут клацання...

...ручка МКПП стала ватною, передача не вмикається. При цьому ходить тільки по вертикалі, уздовж 3-ї та четвертої передачі.

Само собою в голові думка: П.здец, якого хріна це сталося саме зараз і саме тут!
Уявіть собі ситуацію:
Чужа країна, роумінг, за кілька годин треба забирати людину з аеропорту. Не день, а "мрія"!
Я розумію, що буває набагато гірше, але все ж таки.

Правий поворот, докотився до узбіччя, там навіть була кишеня невелика. Прямо все для мене, блін.
Розібрав весь пластик, який біля ручки МКПП, а причина не там...

Не панікувати, подумав я, треба шукати допомогу.
Добре, що це сталося біля заправки та я не далеко проїхав бетонкою.
Підійшов до заправників, розповів ситуацію. Кажуть: їдь у село поруч, там у центрі є СТО. Я кажу: як їдь? У мене передача не вмикається, тягнути треба.

Почав у них просити допомоги, може, хто на машині, що б дотягнули, зрозуміло, що не безкоштовно. Але на жаль, вони всі без машин.

Тут дивлюся, стоїть хлопець, упершись на білу Skoda Octavia, розмовляє телефоном. Дочекався закінчення розмови, підійшов, пояснив ситуацію. У нього не було часу, щоб мене тягнути до СТО, але він зателефонував у таксі Бельц і домовився, щоб мене забрали та відвезли до хорошого, за його словами, сервісу.

Не знаю, чи прочитаєш ти цей пост коли-небудь, але хотів би ще раз сказати:
Спасибі тобі, друже, за допомогу! Світ не без добрих людей.
Як виявилося пізніше, його мама родом з мого міста :)
На жаль, через поспіх не запитав, як його звати.

Тепер був трохи просвіт у цій всій ситуації. За мною їхало таксі з Бельц, я буду скоро на СТО. За логікою, поломка не повинна була бути серйозною. Але в голові крутилося питання: А чи зможуть швидко полагодити?

Відразу був придуманий план Б. На випадок, якщо лагодити довго, беру номер телефону в таксиста, їду в аеропорт, забираю людину, повертаюсь назад, і, можливо, на той час машина буде вже готова.

Отже, таксист приїхав десь через 25 хвилин, відтягнув назад у Бельці, на рекомендоване СТО.
Заплатив 200 лей, це 10 євро. Я був у шоці, як дешево. Він тягнув мене десь 20 кілометрів.
Взяв у нього номер телефону і пішов шукати майстрів.

СТО на вигляд нормальне, величезні бокси, усередині машин 6 стояло, з них 4 у підвішеному стані. Також там були величезні стелажі із запчастинами. Поруч велика кімната, з кондюком і диваном для клієнтів. У тій ситуації, не запам'ятав назву СТО.

Підійшов до менеджера, розповів ситуацію, він відповідає:
Бокси зайняті до понеділка, там зараз усі машини висять без моторів, підняти твою ніде
Блін, який понеділок? Кажу: зрозумійте, я з іншої країни, треба за дві години забрати людину з аеропорту в Кишиневі. Не можу чекати до понеділка.

Погодилися на те, що майстер гляне і якщо можна без підйомника полагодити, то ок... якщо ні - то доведеться шукати інший сервіс. Прийшов майстер, нічого не розбираючи засунув руку вниз, з боку бачка гальмівної рідини. Помацав там трохи та оголосив вердикт - там болта немає, у тебе два варіанти:
1) або ж болт просто відкрутився і ми його за 15 хвилин замінимо
2) або ж він обламався і залишився в кулісі, тоді печаль, потрібен буде підйомник, щоб висвердлити.

Через 10 хвилин уже все, що заважало діагностиці, було розібрано.

На моє щастя, болт відкрутився. Через 20 хвилин уже все було поставлено на місце. За роботу менеджер взяв 150 лей, це 7,5 євро. Зовсім мало, правда? Особливо, якщо врахувати, що це було моїм порятунком :)

Після того як я сів за кермо, ручка МКПП стала більш зібраною. Раніше треба було, начебто, більше рухів робити, щоб переключити. У цей момент я почав розуміти, що відкручування цього болта почалося дуже давно, можливо, ще з моменту придбання автомобіля. Оскільки важіль завжди так ходив.

На малюнку видно, що болт закручується наскрізь. Мабуть, з одного отвору болт відкрутився, а я так і їздив, ні про що не підозрюючи.

Зрештою, було втрачено 3 години, але оскільки був запас по часу, то я приїхав через 1,5 години після приземлення літака. Не сильно запізнився :)

О 21:00 я вже був вдома та обговорював ситуацію, яка сталася. Якщо чесно, то я радий, що поломка була не серйозною. І хоча машина вперше підвела, добре що це не трапилося десь в Європі, місяць тому, під час поїздки на море.

Бажаю всім не потрапляти в такі ситуації!

Пробіг 134000 км.