Додж на трасі Формули 1 і переїзд довжиною 2800км

Відбувся великий переїзд. Додж проїхав 4 країни і одне князівство, переплив море на паромі і проїхався справжньою трасою Формули 1! Але про все по порядку....

В перший день подорожі проїхали всю Грецію впоперек і завантажились на паром в м. Ігумениця. В перший раз це вийшло дуже нервово, бо що за чим робити не ясно і працівники порту не те щоб раді допомагати. Тим не менш встигли і ось Додж вже стоїть у черзі з фурами і кемперами на завантаження:

Сам паром якихось нереальних розмірів, куди фури просто заїжджають одна за одною. А для легковиків є місце не другому поверсі:

Далі довгих 20 годин пливемо, погода була не дуже і хоч я був впевнений що зважаючи на висоту парома солона вода ну ніяк не долетить до машини - я помилявся. Вітер допоміг і на наступний день вся машина була у солоному нальоті:

Відразу ж після виїзду з парома в Італії на мийці все це неподобство змили і Додж знову засяяв.

А далі останок другого дня їхали до міста Болонья, де і заночували. Загалом за поїздку вийшло небагато фото машини у красивих місцях, хоч їх було безліч. Все через те що кожен день був чіткий план на проїзд від 500 до 700км, тому часу на пофоткатись було мало. Але у пару визначних місць ми таки заїхали на третій день. Перше з них - Портофіно:

Маленьке містечко на узбережжі Лігурійського моря (так, і таке є😀). Вражає своїми краєвидами і природою. 

Далі був довгий перегін через залишок Італії, заїзд у Францію і вишенька на торті  цього дня - Монако. Держава всередині держави, місце туси багатіїв і місце проведення гран-прі Монако. 

З моменту як я побачив що наш маршрут проходить біля Монте-Карло і тої самої траси мене не покидала думка як би це було круто проїхатись там і сфоткати Доджа. 

Приїхали, поставили Доджа на підземний паркінг поряд з Бентлі, Порше і подібними корчами і пішли подивитись що ж воно таке те Монако. Очікувано прогулянка пройшла під девізом "нам так не жить":

По дорозі побачив нову тачку Брайана з Форсажу і щось він вже не той... 😆

Ну і головне - проїзд по трасі Формули 1, а саме по тому самому повороту Fairmont hairpin. 

Скільки ж існує відео і фото ультра лакшері авто з цієї шпильки ... І от, хоч і в поганій якості і вночі, тепер і у Доджа є таке відео і фотки. На мою думку для цієї конкретної машини це апогей, бо я впевнений що в більш крутому місці вона ще не бувала.

На наступний день одним оком глянули Ніццу, яка загалом справляє таке ж враження як і Монако, та й поїхали собі далі. 

Після цього останні два дні поїздки пройшли у режимі дальнобійника - перегони по 600км і майже без фоток. Проїхали Францію, заїхали в Іспанію і дістались місця постійного базування на найближчий час біля Валенсії.

З цікавих спостережень за поїздку:

1) газові заправки в Італії, Франції і трохи менше в Іспанії існують - я перевірив😄. Зокрема у Франції дивний спосіб заправки - не можна сказати "до повного". Ти називаєш приблизну кількість літрів які треба задути, а якщо зайшло менше, то повертають гроші. В Іспанії взагалі відкриття для мене - в них інший стандарт заправних горловин і пістолетів, тому треба мати перехідник. Гарна новина що на деяких заправках вони його можуть вам видати покористуватись.

2) Дороги в Італії, як і в Греції - відносно хороші але не ідеал. Найкрутіші дороги - це платні траси у Франції - не дороги а дзеркало!

3) Середній розхід по панелі приладів за всю поїздку - 7.2л. По газу не заміряв. Це з повним завантаженням машини, баком бензину заповненим на 3/4 і майже завжди повним баком газу. Середня швидкість була десь 110км/год.

4) Перед виїздом долив трохи оливи до максимуму по щупу щоб заміряти розхід. Від дверей до дверей машина проїхала 2061км і за цю подорож двигун з'їв оливи десь на чверть щупа. На скільки знаю від мінімуму до максимуму по щупу 1 л, тобто двигун з'їв десь 0.25л , що дуже пристойно на цей кілометраж. Але щось мені здається що в режимі звичайних коротких поїздок розхід оливи повинен бути більше порівняно з трасовими пробігами. Чи ні? Виправте в коментарях.

Така от вийшла поїздка. Неймовірно задоволений Дартом, бо він просто їхав, їхав і їхав. Коли потрібно і скільки потрібно. Старався сильно не напрягати його і він не підвів. І в котрий раз підтверджу, що потужність двигуна для цього авто - те що треба 👍

Тепер точно все😄