Фільтр у системі охолодження та скільки він прослужив

Надивився колись на просторах інета про фільтра для охолоджуючої рідини. А так як в мене завжди чухаються руки щодо покращень, то взяв, та поставив собі.

На деталях замовив сам фільтр (паливний грубого очищення універсальний для всіх дизельних та бензинових ДВЗ низького тиску Zollex Z-309 - 64 грн), шматок шланга та хомути вже були. Ставив на обкатку до розширювального бачка.

Ну і перед зимою набодяжив та залив свіжого омивача скла (Хадо, лимон, 200 грн):

Було це у кінці листопада минулого року.  

Згодом, коли нещодавно зняв газовий редуктор для заміни ремкомплекта, то розташування фільтра змінилося:

Дуже зрадів, що таки фільтр працює:

Але от і настав час Х... їду собі під горку і вперше в житті загоряється та не тухне Чек. Чесно, так розгубився, що першою думкою було, що якийсь датчик відмовив, і доїду трохи до місця, виясню  у чому справа... 

Але часу в мене не було, я проїхав буквально перехрестя:

Дим з-під капота якось підлякав.... але то була пара...

Репнув фільтр навпіл по шву, закипівший антифриз кипів та хрестів у всі боки - все, що міг, то направити бризки назовні:

Патрубки швидко перекинув:

Підключився через адаптер до діагностики: Чек зник разом із включеним радіатором, помилок не було...

Доки двигун остивав, витер, як міг, антифриз під капотом, згодом долив той, що був у багажнику (десь 1.5 л). Але цього було вочевидь замало...

То ж - до найближчого магазина за свіжою ор:

Ну і сам винуватець:

Загалом долив біля 3 л рідини, прогнав весь цикл прогріву, перевіряючи відкриття термостата, роботу вентилятора та контролюючи температуру через OpenDiag. Все працювало штатно і я тихенько поїхав далі...

Коментарі вітаються)))