Віялові форсунки від Volvo, проблема із хрестовиною 2

Всіх зі святом!

Зважився я таки на віялові форсунки.
Поточні міняти все одно треба було, оскільки в обох верхні бризкалки вже не регулювалися. Через це одна била занадто високо, друга - низько. Один раз зламав шпильку, добре, що зовні трохи залишилося, витягнув плоскогубцями.
Вибір був між оригіналом і віяловими.

Душі, звичайно ж, захотілося поліпшень :)

Було куплено дві віялові форсунки та три клапани для системи омивача (один для омивача заднього скла).
Номерки:
Volvo 30655606 - Форсунка, в комплекті одна штука.
Ціна: 350 грн. за штуку.
Toyota 85321-26020 - Клапан системи омивача, в комплекті одна штука.
Ціна: 40 грн. за штуку.

Думав, що зі встановленням буде все просто, але не так сталося.
Найбільше мене напружило - зняття обшивки капота.
Кліпси ну вже дуже міцними виявилися.

Зняття обшивки капота:
Спочатку я спробував зняти одну кліпсу, використовуючи набір для розбору салону, який був давно прикуплений на Aliexpress.
Помаранчеве все таке. Хоча пластик начебто міцний у знімачів, але явно не для цих кліпс. Знімач тупо гнеться.

Далі, коли міняв шарову і кронштейн шарової, у майстра взяв нормальний кліпсознімач.
Подумав, ось воно, зараз як по маслу піде.
Ага, фігушки ... обламало пів шапки, потім ще з пінцетом возився, що б виколупати залишки з капота.

Оригінальні кліпси, звісно, дуже хороші, але блін, як їх витягнути?
На просторах інтернету натрапив на спеціальні щипці для зняття кліпс.
Виробник: KTG, напевно, Китай.
Ціна: 223 грн.

Замовив, приїхали, на вигляд, то можна капот ними виколупати :)
Все одно, на ділі, виявилося не все так просто. Кліпси ну вже дуже добре сидять, надійно, нібито не обшивку тримають, а шматок металу.

Підсумок, витягнув я ці кліпси, навіть із цим знімачем, доклавши не мало зусиль.
Не вижило жодної. Більшість витягнулися цілком, вигнуло вусики в інший бік. Від декількох кліпс - залишилися шматочки в капоті.

Якщо хто надумає знімати обшивку, беріть когось на допомогу, бо коли залишаються кілька кліпс, треба комусь тримати обшивку. Вона не надто міцна, під час вигину моя трішки тріснула в одному місці.

Зняття старих і встановлення нових форсунок:
Зі зняттям теж був нюанс. Потрібно було якось на форсунці натиснути вусик, який з боку лобового скла. Цього разу набір із Китаю мені таки допоміг.

Знайшов приблуду, у вигляді кільця. За допомогою якої я їх зняв за кілька хвилин. Дальню засувку підчепив цим кільцем, ближню - викруткою.

Нові встановив не знімаючи хобот, який йшов у комплекті. Спочатку потрібно боком їх вставляти, оскільки вусики розташовані по іншому. Після чого крутити на капоті, поки не стануть рівно. Під капотом встановив клапани, перед кожною форсункою. Важливо сторону не переплутати, для цього намальовано стрілку, в який бік вода на вихід має йти. Додаткових шлангів не знадобилося. Нічого не різав.

Шкода, що у форсунки пипка тільки вліво повернута. Прокрутити не можна. Вийшов сильний вигин шланга на правій форсунці, але на роботу це не вплинуло. Принаймні, поки що.

Третій клапан встановив для заднього омивача. Оскільки запарило, що під час першого змаху щітка на сухо тре. Це звісно знижує термін її експлуатації. Встановлюється просто. У трубці вже стоїть пластиковий з'єднувач. Мабуть для зручного зняття задніх дверей. Розрізати нічого не треба, витягнув з'єднувач, вставив клапан, зачиненню дверей не заважає. Тепер перший змах щітки вже миє вікно, а не тре на сухо.

Результатом задоволений. Різниця дуже відчутна. Набагато швидше лобове скло миється.
На швидкості до 60 км/год, здається, що б'ють низько. Але вікно миється швидко. На трасі ще не їхав.
Так, дорого, але мені подобається.
Подарунок собі та Туссану на Новий рік :)

Обшивку капота поки ставити не буду, поїду без неї, поспостерігаю. Чи не тече нічого.
Щоб потім знову з кліпсами не мучитися.
Кліпси вже придбав. Номерок: 81126-37010, 12 шт.
Ціна: 8 грн. за штуку.

Ще що помітив, так без обшивки шуму трохи більше стало від мотора.
Різницю почув відразу, коли виїхав з гаража, після зняття.

Додатково прикупив задню щітку склоочисника, старій було вже три роки та з літа терла вже жахливо.
Номер: 98820-2E000.
Чому не брав гумки? Тому що ціна щітки - 134 грн. :)

Тепер всі вікна миються і чистяться ідеально.
Прикріплюю відео роботи форсунок:

Проблема з хрестовиною 2
Після першої проблеми з оригінальним каталогом, я думав, епопея вже закінчиться.
Але ні. Оскільки по оригіналу (49598-2E400) прийшла відмова. А повторне замовлення вже було значно дорожчим. Я вирішив взяти замінник. Більшість порекомендували GMB. Мовляв, є тавотниця для шприцювання і якість хороша.
Номер: GU1210.

Замовив, прийшла хрестовина, але без тавотниці, щоправда, зі стопорними кільцями. Довго я з менеджером намагався дізнатися чому. Незрозуміло, в інтернеті на одній картинці з тавотницею, на іншій - без. Що за хрінь?

Коротше, взяв я цю хрестовину.
Ціна: 385 грн.
Поїду на встановлення, а там видно буде, подивимося, що майстер скаже.
Ні, так піду повертати, можна спробувати ще blueprint замовити.

До речі, для рестайлу, в оригіналі (49598-2E400), за яким прийшла відмова, тавотниця є, в торці однієї зі сторін хрестовини. Власне, це і видно зараз, на поточній хрестовині.

Походу ще виникло питання:
Багато хто писав про шприцювання, в минулому пості про хрестовину.

Багато хто робить шприцювання? Як часто? Кожне міжсезоння?
Просто я знайомих розпитав, так ніхто не париться взагалі з цього приводу.
Ніхто не шприцує. Типу, це що, таврія? :)

Пробіг 139700 км.