Захисне покриття Soft99 Fusso Coat 12 Months Protection. Частина 1

Вітаю всіх, хто зайшов у БЖ мого авто!

Надихнувшись весняним загостренням, вирішив я провести цю процедуру з натирання свого залізного коня :)

Раніше я сам такого не робив.

Спочатку все здавалося простим і за планами, мало зайняти годинку часу.

Але за фактом, все виявилося набагато складніше і довше.

Отже, почну з придбаних матеріалів:

- захисне покриття Soft99 Fusso Coat 12 Months Protection для темних кольорів авто. Заявлено 12 місяців захисту. З нашими умовами експлуатації авто, дуже сумніваюся в цьому. Якщо вистачатиме на пів року, то це буде чудовим результатом.

- безпечний знежирювач Silicone Off 300

- мікрофіброва тканина Soft99 Premium Micro Cloth. Для полірування в ручну.

Обійшлося мені це все в 1300 грн. (близько 50$).

Не дешево, але якщо врахувати, що захисного покриття вистачить, як заявляє виробник, на 25 нанесень, то це нормально.

Я навіть у гаражі прибрався перед цією процедурою :)

Перший етап - мийка.

Тут я трохи накосячив. Оскільки подумав, що однієї безконтактної мийки буде достатньо.

Мив я сам, і здавалося, що ретельно. Але за фактом, залишилися забруднення, які в процесі мийки були непомітні. Такі як:

- крапочки клею, наскільки розумію з берези, оскільки паркую під нею машину біля роботи

- від мошкари сліди залишилися

- інші забруднення, які безконтактна мийка не змогла побороти.

Однозначно потрібно мити авто двофазною мийкою. Тобто мити авто ще в ручну, з мочалкою і шампунем. Або ж скористатися цією послугою на мийках, які її надають.

Другий етап - обклеювання місць контакту захисного покриття з пластиком авто малярським скотчем. Можливо ця процедура не є обов'язковою, але я вирішив, що так буде простіше потім. Щоб не відтирати залишки після закінчення процедури.

Третій етап - знежирення. Оскільки я зрозумів, що часу у мене немає на весь автомобіль, то знежирював подетально. Користувався згідно з інструкцією. Розпорошив і, не даючи засохнути, витер чистою ганчіркою (звичайною, не ту, яку придбав для полірування).

Четвертий етап - нанесення захисного покриття.

Читав багато рекомендацій з цього приводу.

Деякі з них:

- не мазати товстим шаром, оскільки потім буде важко заполірувати.

- роботи проводити подетально, оскільки покриття висохне і знову ж таки, потім буде важко заполірувати. Хіба що, у вас є зайва пара рук на допомогу :)

Часу було дуже мало, тому вирішив спробувати на капоті та крилах. А також хотів перевірити як віск поведе себе на пластиковому обважуванні і бамперах, вони у мене в колір кузова.

Поїхали... змочив губку, що йде в комплекті, вичавив її. Наніс на капот віск. Почекав 5 хвилин. Покриття стало білим.

П'ятий етап - полірування. З цим труднощів ніяких не виникло. Можливо якість ганчірки хороша або ж наносив не товстим шаром. Загалом, полірується відмінно.

Також перевірив, чи подружитися це покриття з пластиковим обвісом і бамперами.

Відповідь - так, подружитися. Але наскільки розумію, тільки для авто з пластиковим обвісом і бамперами в колір кузова.

Крила і пластиковий обвіс на крилах вже мазав більш товстим шаром. Полірувалося важче, але заполірувалося відмінно.

Підсумок.

Властивості ще не вдалося повністю перевірити, особливо гідрофобність.

На дотик - покриття відчувається, порівняно з тими елементами кузова, де його немає.

Звичайно ж блищить.

Потрібно 3-4 години часу для того що б обробити все авто.

На цих вихідних спробую виділити час, щоб помити автомобіль двофазною мийкою і до кінця нанести захисний шар. А поки що, задовольняюся шматком морди :)

Далі буде...