У кожного фаната BMW E46 є свої мрії. Деякі мріють про компресор чи турбіну побільше під капот, інші — про дооснащення спортсітсами, а хтось хоче рестайлову оптику. Але є одна спільна пристрасть — диски.
В голові крутилося: 163 стиль, 359M, 127-й... Одного разу я натрапив на блог @DomCobb і понеслося. Кожен кадр з його 46 тільки підливав масла у вогонь. Але коли дивишся на цінники, особливо за оригінал — мрії трохи спускаються на землю. Наприклад, за оригінальний 163 стиль на OLX просять 1600$. Аналогів, типу VMR V703, мені у продажі на б/у ринку не зустрічались
Взагалі, у мене вже був простий план на літо: залишити 68 стиль — виглядають вони гарно та стримано. Хотів просто докинути літню гуму і проставки для агресивнішого вигляду. Але, як часто буває, OLX вирішив інакше.
"Випадкова" знахідка у Харкові
Як часто буває у власників старих авто, я просто блукав по OLX у пошуках всяких цікавих тюнячок і натрапив на комплект VMR V710 так ще й у Харкові. Ідеальний стан, без ремонтів, без сварки, без бордюрки, у білому кольорі під фарбування. І ціна — 12 000 грн. Спробував поторгуватись — не вийшло. Продавець тримався впевнено, і, чесно, мав на це підстави. То я вирішив забирати, купившись на ціну та стан.
Але не все так гладко. Усі чотири диски одноширокі 8J, ET35, ЦО 74.1. По ЦО не проблема, кільця знайдуться. А от одноширокий сет і виліт — трохи не те, чого хотілося. Особливо ззаду — хотілося агресії в арці, а з такими параметрами особливо нічого не вигадаєш . Але вирішив ризикнути — цікаво було побачити, як стане.
Процес відновлення
Відвіз диски на порошкове фарбування у срібло — максимально близько до стоку. Фарбування потягнуло на 5400 грн.
Колпачки в оригіналі не підходили — довелося зібрати кастомний варіант колпачків + наліпки — ще 450 грн. Підбирав усе під заводській стиль, щоб виглядало гармонійно вже можна сказати з класичним кузовом.
Гума: компроміс із реальністю
Хотілося, звісно, щось типу Michelin Pilot Sport. Але цінник... Тому знову ввімкнув режим OLX. І знайшов — китайську Sailun, 235/40/18, кінець 2022 року, пробіг — до 1000 км. Тобто фактично нова. Забрав за 8000 грн.
Центровочні кільця — 250 грн, і комплект зібраний. Монтаж, балансування — і ось нові диски на мого сорокшостіка.
Як мені ці диски?
Несподівано гарно, мені зайшло. Серйозно. Візуально — +10 до агресії, при цьому жодного натяку на колхоз. Машина виглядає спортивніше, зібраніше, але не втрачає свого якогось шарму класичної БМВ.
Комфорт? Особливої різниці з 17-ми не відчув. Хіба що трохи підтерає гума позаду — але я вже знаю, як вирішити. Нічого критичного.
Бюджет:
Диски: VMR V710 8J ET35 — 12 000 грн
Фарбування: 5400 грн
Колпачки + наліпки: 450 грн
Гума: Sailun 8000 грн
Кільця: 250 грн
Загалом: 27 100 грн
І трішки фото вам на оцінку))
Раз уж такий випадок, відгук на VMR на момент 04.25: диски підтвердили свою міцність, в ями потрапляв по трасі і нічого їм не сталось, китайські репліки уже давно прийшлось би варити. Покриття заводське (в даному випадку це не принципово, бо ти відновив) не саме погане, але й не топ, на інерах пара сколів є, але нічого критичного. Важковаті, але легші оригіналу (порівнюючи 19і VMR і 19і оріг). Коротше, добре все з ними)