На шляху до Stage

Не було про що писати , і як помив черговий раз авто і чим доглядаю - було написано , та і трохи не про мене . Я описую масштабні роботи і ось нарешті випала нагода поділитись  і з вами .

Мене давно не полишає думка про Stage , я зрозумів що 1,6 дизель ніколи не поїде як би того я не хотів і не намагався довести до заводу - всі вузли та агрегати. Але дана робота може негативно вплинути на роботу двигуна . Все що було зроблено по авто в постах вище - лишилось тільки паливна апаратура , яку я так і не перевіряв . 

Відкривши сезон і помивши дросельну , динамічні характеристики авто стали ще краще ( як би це не звучало до 1.6 дизель) , але форчунки та насос ТНВД було вирішено перевірити на стенді .

Поспілкувавшись з майстрами свого улюбленого Volvo сервісу та оновивши інфу по дизелістах міста Львів ,миттю записався на чергу. 

Настав той день і авто з ранку пішло в сервіс я на роботу в очікуванні новин від майстрів. На наступний день мене повідомили що одна форса під корекцію , а насос погнав стружку і його чекає рем-комплект - який вже замовили. Ну щож чекаємо , вибір не дуже великий . Тепер хоть буду мати інформацію що при Stage форма не нальє палива дуже багато - та і насос тепер не прикінчить форсунки своєю стружкою.

Дзвінок від майстрів про готовність авто був не очікуваний ( ага чекав , що телефон з рук не випускав) . Дочекавшись помічного водія з роботи  ( дружину ) , щоб забрати авто з ремонту ( на двох авто одночасно я так досі і не навчився  їздити ) 

Оплачуємо послуги 

І скоренько на тест драйв. Майстри мені сказали що також на глухо була забита трубка клапана ЕГР , і що авто дуже добре їде навіть з таким мотором - в них таких машин була велика кількість . Щож все таки я дуже багато мабуть хотів.

Лишається одне це Stage 1

А поки справа не дійшла до підняття потужності вирішив додати трохи зовнішнього вигляду . 

 Про диски розмір і фото після того як буде помита , бо поки нема погоди.