Заміна прокладок масляного фільтра Peugeot 307 SW

Як я міняв прокладки… Кажу зразу, це не швидко! Особливо якщо ви попутно будете наводити лад з дротами(у мене лента була стара, я її замінив)

По-перше я купив:

Кліпса 16 086 826 80 - 246 грн за 2 шт

Бачок ож - 500 грн з розборки, під пластик декоративний

Пластик декоративний 7159 10 - 240 грн

Кришка омивача 6432 32 - 201 грн

Датчик тиску оливи 1131 C5 - 828 грн

Кільце для датчика 119.601 - 27 грн

Прокладка корпусу масляного фільтра 687.640 - 240 грн

Прокладка корпусу масляного фільтра 1104 38 - 960 грн

Прокладка впускного колектора 71-38549-00 - 540 грн за 4 шт

Хомути та інші кліпси для тримання дротів у мене були, ще від тоді як купляв для Citroen C3 Picasso

Антифриз був на балконі, тому не купляв.

Очисники гальма та дроселя, теж були.

Лавсанова та тканина стрічки, завжди в автомобілі 

По друге треба інструмент, не багато але треба. Також треба ганчірки, очисник тормоза та очисник дроселя. Рукавичок, бажано пари 3-4, у мене пішло 3 пари.

Ключ Динамо-метричний до 25НМ, колектор на М8 треба закручувати моментом 20НМ, я ще потім підтягнув 23НМ. Колектор закручував від центру до країв і все розбирав та збирав на холодному двигуні!!!

Беремо ось ці лантухи і до діла:

Зливаємо антифриз, скидаємо клему з акумулятора

Я зразу замінив бачок, кришку і надів декоративну накладку.

Потім треба розбирати, магістраль бензина, вакуумну магістраль, магістраль сапуна та магістраль повітря до дроселя.

Також зняти 3 фішки( генератор, датчик тиску та ще якийсь датчик) легко робити пласкою викруткою( якщо ви не знаєте як в Сітро-Пижі знімати розʼєми)

Ключ 13 мм, знімати колектор та шпильки Е7 чи Е8(взяв обидві, якою крутив не дивився)

Ну а потім 10мм щоб корпус зняти, та Торкс 30 щоб зняти верхню частину фільтра, для заміни прокладки.

Все вимив, фільтр рідиною для гальм а колектор и ГБЦ, рідиною для дроселя. Ну і тер все ганчіркою, полотенцем яке на фото…

Збираємо в зворотному порядку і заливаємо антифриз, виганяємо повітря, долити 1 літр оливи, все перевірити, накинути клему акумулятора та запустити двигун…