Друге життя

    Через 3 місяці після покупки, які відчувались як вічність, машинка нарешті приплила на нову Батьківщину. Ще пару тижнів пішло на розвантаження і розмитнення, потім на евакуаторі поїхала в Харків, де надалі їй проводили оздоровчі процедури 😁 На диво приїхали всі запчастини, зняті в США для страхової оцінки 🤯

    Були негайно замінені важелі підвіски, для того, щоб можна було хоча б катати по двору, далі дефектовка, замовлення деталей і очікування, очікування... Це був пост-ковідний 2021й рік, логістику і виробництва ще сильно штормило, терміни доставки всього зросли в рази. З самого початку було прийняте рішення ремонтувати все і по оригіналу, що звісно також позначилось і на вартості і на строках ремонту.

    Якщо коротко, було зроблено:

• заміна всіх пошкоджених елементів підвіски по лівому борту (LEMFÖRDER)
• заміна переднього лівого привода і колеса
• заміна лівого переднього крила (новий оригінал)
• ремонт бампера, заміна мільйона пласмасочок по передку, все по оригіналу
• заміна заднього підрамника (б/в оригінал в ідеальному стані, знайдений хлопцями за неймовірно низькою ціною), бо як виявилось, під час зіткнення з невідомим об'єктом потягнуло одну точку кріплення сайлента на 3-5мм
• Фарбування крила, капота, водійських дверей (пошкодились в дорозі)
• розвал/сходження, порадувала ідеальна геометрія в межах пари міліметрів по діагоналям
• ТО двигуна, заміна комплекта ГРМ
• інші дрібниці по салону, як то заміна водійського дефлектора, де мабуть стояло шось цікаве, що попередній власник вирішив не віддавати 😅
• детейлінг з розбором, нанесення кераміки
• нова гума (Michelin Pilot Sport 4)
• русифікація (прости Господи) MMI + Європейскі карти в навігацію

Кінцевим результатом залишився ну дуже задоволений, хоча і не обійшлося без невеличкого конфуза, хоча про це іншим разом 😛