Трохи попрацював з авто)

   Вихідні провів з автомобілем)

   Відразу після встановлення лівої протитуманної фари, зʼявилося трішки вільного часу який можна провести з машиною. Так замахався, що забув розібратися з правою протитуманкою))) Але час провів з користю. 

   Отже, по пунктах. 

#1. Дзеркла.

   Дзеркала у доброму стані були, електро регулювання працювало, але ліве дзеркало було прикручено на саморізи, то і вирішив його міняти.

   Знайшов пару недорогих, правда колір трохи інший, але кого не питаю, одразу ніхто і не помічає різницю.

#2. Твітери. 
   А ще з новими дзеркалами йшли внутрішні заглушки з твітерами, то їх теж встановив. Звісно під них проводки в моїй комплектації не було, протягнув провода, заізолював їх, і вогонь. Високі тепер дуже гарно грають. 

#3. Обмежувачі відкриття дверей.

   Ще з покупки авто були проблеми з ними, задні зовсім розсипались і не працювали, а передні постійно клацали, і цей звук просто вбивав. Ціни на нові такі, що слів просто немає, не розумію чого так, і що в них такого, що штука коштує 45€. Знайшов вживані, в дуже доброму стані за 20€ комплект. 

#4.Шини.

   Замінив також передні шини і відколібрував колеса.

#5. Годинник з температурою. 

   Коли купив авто, то стояв годинник з температурою, але дисплей був зламаний, пізніше замінив на справний, але температура була відсутня. З тих пір шукав такий як був раніше, але то не було в наявності, то ціна була зависока. І ось знайшов за 5 євро те що шукав)

#6. Пульт керування дзеркалами та склопідйомниками

   Ще одна дрібна поломка, яка тягнеться з покупки авто. Ручка регулювання дзеркал зламана була, точніше все працювало добре, але вона випадала. На Пежо 306 не знайшов такого пульта, купив від Пежо 206, вони виглядають однаково, і положення контактів однакове. Але після встановлення горять запобіжники, тобто хоч і однакові зовні, але зовсім різні. Розібрав, так, схема зовсім інша, узяв верхню частину пульта, там де кнопки, та встановив на свій - кнопка не випадає, усе працює. Є ще проблема з регулюванням у гору та у низ з правого боку, треба шукати причину, може провода перебиті, як було раніше з лівого боку, там у жгуті була проблема. 

#7. АКБ.

   Поки бавився з дзеркалами та склопідіймачем сів АКБ. Кинув на зарядку, вона його не бачить. Відвіз знайомому, з більшим зарядним, він АКБ побачив, зарядив. Але поки привіз його до дому, а це через годину десь після зарядки, напруга в АКБ вже впала до 10.2, звісно авто не запустився. Згадав, що лежить у мене акумулятор, який рік відпрацював, і рік лежить без діла, зарядив, почекав, перевірив чи втрачає заряд - все добре. Встановив, запустив, поїхав)

#8. Корпус повітряного фільтру 

   Вже достатньо давно купив патрубок фільтру, але встановити не зміг, так як діаметр на корпусі повітряного фільтру був значно більший. Нарешті знайшов корпус з потрібним діаметром, і недарма його замінив, бо як почав розкручувати старий, він весь розсипався. Тепер все виглядає набагато гарніше. Хочеться ще кришку клапанів пофарбувати, але то згодом, бо хочу і прокладку замінити. 

#9. Датчик холостого ходу. 
   Після невдалої покупки нового, який не підійшов, хоча у магазині клялись що від для моєї машини, за який доречі гроші відмовилися повертати, кажуть то з моїми руками щось, продовжував їздити на старому. Обороти плавають, повільно або навпаки, дуже різко падають при відпусканні педалі газу… Але новий вже побоювався брати))) За один майже 50€ викинув. Почав шукати справний по розбіркам, і тут, зовсім несподівано, знайшов в ідеальному стані оригінал, як новий. На машині пробіг по приборці був 75000 км. Не довго думаючи, зняв його і поставив собі. Машина заспівала) На холостих оберти тримає, коли кидаєш педаль газу, машину не смикає, при прискоренні не дьоргає…

По витратах:

2 дзеркала - 20€ 

обмежувачі дверей - 20€

пульт керування склопідйомниками та дзеркалами - 5€
годинник - 5€

корпус повітряного фільтра - 20€
патрубок повітряного фільтра - 5€

шини - 20€
колібровка - 32€