Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Заказал набор джентльмена:
- Масло моторное
- Фильтр масляный
- Фильтр салонный
- Фильтр воздушный
Помимо этого, в процессе наблюдений за авто были выявлены следующие неисправности:
- Машина недогревается
- Куча лампочек не работает, некоторые - диодные, иные - не в цвет относительно других
- Аккумулятор слабенький
Собственно, путём нехитрых манипуляций в виде пережимания патрубка на большой контур, пан Максим с JMService приговорил термостат, чему я был по-своему рад, ведь это дешево и быстро.
По этому первый этап закупки выглядит вот так:
Масло в этот раз REPSOL, не знаю почему, Каха сказал брать - значит возьму. Если будут какие-то моменты, вернусь назад на ARAL.
Фильтр масляный оригинал.
Салонный фильтр - угольный.
Дополнительно добавился, как уже можно было понять из вышенаписанного, термостат Tama, Япония, ОЕМ-поставщик.
Ну и прокладку под термостат обычную Honda оригинал.
Первый раз решил поменять сам, для галочки, так сказать.
Скрутили защиту, а там - всё в масле :))))
Сначала маленько перепугался, т.к. закидывало аж назад на пластик.
Потом присмотрелись, скинули пацанам с СТО видеообзор, вроде как просто фильтр сопливит.
Маленькая ремарка, после покупки авто(гнали из Винницы +-420км), на следующее утро первым делом проверял уровень масла, т.к. это отличный показатель для свежекупленной машины.
Результат - бiмба, максимальный уровень. Т.е. вне зависимости от того, что мог рассказывать продавец, факт остаётся фактом, если по трассе, под нагрузкой, на длительной дистанции мотор ничего не сожрал - то он и в городском ритме не будет кушать.
Едем дальше. Слил масло>скрутил пробку заливную>снял старый фильтр.
Промазюкал маслом резинку на новом:
Собрал в обратном порядке и залился.
По-хорошему нужно было карбклинер прикупить и пропшикать всё, и покататься без защиты недельку.
Но то такое, поверхностно вытер +- до сухого, салфетками влажными, тряпками. Такое))
Если не будет свежака - просто помою с днища и дело с концом.
Дальше - салонный и воздушный фильтр. Тут ничего интересного, пока я ставил защиту, Богдан менял салонный, и потом за четыре клипсы я поменял уже воздушный.
С лампочками тоже ничего особо интересного, снял пластик прям под магазином, выкрутил для примера неработающие, и купил их все кратно двум.
В общем, поменял, и поехал домой менять штаны, потому шо в итоге я весь был в масле))
Дальше по плану - профилактическая промывка системы охлаждения + новый термостат/прокладка + новый, собственно, антифриз.
Но это уже со следующей недели. Ну и аккумулятор тоже С ПОЛУЧЬКИ куплю.
Далi буде
И антифриз тоже заменить бы)
Кстатии обратите внимание на тормозную жидкость) как показывает практика на моих машинах ее не кто не меняет и потом страдают супорта)
антифриз тоже буду менять, вместе с промывкой системы охлаждения + термостат
Если кратко, то не лимонной кислотой)
P.S. Я раньше никогда не промывал, но процедура вроде как следующая: загоняешь на сервис, тебя сливают, заливают дистиллят, добавляют промывочное средство, и гоняют систему до устрачки, пока не настанет время для установки нового термостата + свежего антифриза.
Но это если система грязная или сурогат какой то был залит) если система чистая то просто слил старый антифриз , залил дистиллята прогрел , слил и залил новый антифриз)
а то у меня пару раз бнв была, и обе обсцыкались регулярно антифризом, так у меня ещё с тем времён флешбеки, побаиваюсь систему охлаждения)))