Трабл с TPMS...

Легка проблема виникла після заміни зимових коліс на літні.. Так склалося що в зимовому комплекті нема датчиків тиску, тому на зиму я відключаю систему спостереження за допомогою Форскан (десь в борт журналі є допис як це робити), щоб на приборці не муляла помилка. Цього разу літній комплект повністю розбирався, замінювалась резина на іншу і фарбувались диски, тому і датчики знімались. Дві неділі тому був зворотній процес перед встановленням коліс.. Ось все зібране, встановлене на авто, маємо гарний літній вигляд, але... Зазвичай датчики самі підв'язуються до авто і все добре, але не цього разу.. Три автоматично запрацювали, а один не вийшов на звʼязок.. Перша думка що шиномонтажники вбили датчик. Як перевірити? Розбирати колесо? Потім прийшла думка заїхати до хлопців які продають датчики і сервісним обладненням перевірити який датчик не працює і чому? Що і зробив! Виявився передній лівий датчик не виходить на звʼязок (хоча авто показує що задній лівий не працює), замовив на розбірці іншій с такого самого авто також року як у мене, ціна питання 500 гривень, але були деякі унікуми які пропонували бу датчик за 50 баксів.. (мабуть не зовсім здорові). Отримав, шиномонтаж, встановили і знов але.. Він сам не прив'язався не за 5 не за 100 км пробігу. Доведеться робити все самому.. Потрібна така приблуда..

 Далі є три шляхи: Перший це самий простий натискаємо педаль гальм - відпускаємо - вмикаємо запалювання ( так щоб авто не заводилося) - вимикаємо запалювання - вмикаємо запалювання - вимикаємо запалювання - вмикаємо запалювання та натискаємо педаль гальм секунд на 10-20 - відпускаємо гальма вимикаємо запалювання - вмикаємо запалювання - вимикаємо запалювання - вмикаємо запалювання - вимикаємо запалювання - вмикаємо запалювання машина подає один короткий сигнал клаксоном і переходить в режим програмування, на приборці висвітиться повідомлення ОбУчЕнИЕ  ліве передне колесо, потім праве переднє, потім праве заднє, потім заднє ліве як це робиться за допомогою приблуди буде на відео. 

  Як увійти в режим програмування.

Як використовувати приблуду.. :)

Коли датчики привʼязали вимикаємо запалення, машина подає сигнал клаксоном два гудки. Продцедура закінчена. Далі їдемо і через 1-5 км на приборі зʼявляться показники тиску в колесах. Другий спосіб треба використовувати Форскан но то складніше і не у всіх він Є.. Третій їдемо на нормальний шиномонтаж чи в контору яка продає датчики у них діагностичні прибори для привʼязки датчиків.. Ціна таких робіт десь 300-500 гривень.. 

Далі Форскан, треба стерти помилки... ну і можна сказати відбилися малою кровʼю.. :) Багато букаф, але може комусь знадобиться..