Обслуговування стартера Valeo D6RA76(MD308088)

Звернув увагу на те, що стартер крутить не так весело як раніше. Акб, звісно, вже не новий, але 2х літровий дизель лансера ще пускає)) "Маса" в підкапотному щороку перевіряється, тому закралася підозра, що щось не так з самим стартером. Спочатку хотів взяти одразу новий і не морочити голову, але заради цікавості спробував розібратись з питанням. За що люблю "Спейса", так це за непоганий доступ до всіх компонентів. Щоб зняти стартер, достатньо: зняти акб і короб фільтру, відключити стартер, від'єднати три кліпси кріплення електричної коси та відключити датчик швидкості (щоб не заважало виймати стартер зі сторони коробки швидкостей), відкрутити два болта кріплення стартера... і все - стартер в руках. Ззаду на стартері двома гайочками прикручена кришка - під нею щітки.

Спереду три довгі гвинти під торкс , відкрутивши які, маємо доступ до бендікса та редуктора, попередньо зрізавши дві маленькі алю клепки.

Всередені все ОК, зносу ніде не помічено. Почистив, відмив, продув, помастив, зібрав.

Щітки під заміну

Тут-то і виявилося, гайка плюсової щітки якось слабо затягнута, а сама клема підзакисла - мабуть це і було проблемою в роботі стартера.

Готово! Тепер стартер обслужений і можна спати спокійно:)

Запчастини: щітки стартера PSX148-149