Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Дорогий друже Пасатj/Ваговод, перед прочитанням даного запису бортжурналу я не просто раджу, а наполягаю зробити тобі дану процедуру на своєму авто, якщо ти її не робив раніше. Дякую😁
Миючи авто вирішив поспостерігати, як стікає вода з лобового в дренаж. Вона стікала повільніше, ніж я її туди лив, що мене насторожило. Про проблему забивання дренажу стоку я знав раніше, але ніяк руки не доходили (було лінь😅). Дренаж забивається, крило постійно знаходиться в вологості, від чого починає ржавіти.
Піднімаємо капот, знімаємо частину ущільнювача і тепловий захист (алюміній), який кріпиться до жабо. Знімаємо 3 кліпси (одна з них під алюмінієвим захистом).
Починаємо знімати жабо (благо воно розділене на дві частини) зі сторони дверки, акуратно піднімаємо знизу і зверху пластиковою лопаткою піддіваємо. Знімається досить туго, трішки потрібно поворушити, досить легко зламати пластикові елементи. Детальніше процес демонтажу можна знайти на відео, де встановлюють додатковий фільтр моторчика пічки. Далі потрібно зняти пластиковий захист над сіткою, де знаходиться моторчик пічки.
Після зняття всього зайвого відкрилася отака картина. В дренаж якимось чином попала наліпка з автосалону в Німеччині. Наскільки я догадуюся, саме там авто купили і пригнали вже сюди. Ну і велика кількість грязюки, яка не давала нормально стікати воді. Тобто піна після мийки "стояла" в просторі під жабо. Все це благополучно було вичищено, промито і просушено. Збирати в зворотному порядку.
В цілому аж дуже багато грязюки не було, не було листя, як на диво. Добре шо вчасно спохватився. Відмічу, що під жабо десь по середині авто знаходяться "мізки" двигуна, і зверху вони теж були частково мокрі і в грязюці. Шкодую лише про те, що не зробив цю процедуру раніше. Тому знову наголошу, що і вам обо'вязково потрібно це зробити.
