З моменту придбання автомобіля кондиціонер не працював, і навіть не ясно коли взагалі він тут працював). Вирішив зайнятись його ремонтом: під час огляду виявилось, що одна з трубок до радіатора кондиціонера була зламана. Замовив заміну деталі на розборці, отримав та встановив.
Після встановлення трубки поїхав на СТО для перевірки системи та підготовки до заправки. Для перевірки герметичності систему задули азотом під тиском 15 атмосфер — витоків не виявлено, система герметична.
Однак при перевірці компресора виявлено наступне: муфта спрацьовує, обертання відбувається, проте воно нестабільне — спостерігається ефект пробуксовки. Крім того, з муфти з’явився легкий димок.
У зв’язку з цим фреон вирішили не заправляти. Перед подальшими діями необхідно встановити точну причину, що це може бути?