Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
При купівлі авто був присутній неприємний шум гідрача, та вібрація в кермі при обертанні на місці. В ходу все було прекрасно ( але після Жигуля фіг поймеш як воно повинно бути насправді )
Бачок гідрача був повний але ЗАПАШОК… говорив про те що можливо рідину ніхто і не міняв.
Мною прийнято рішення щоб хоч трохи облегшити життя насосу замінити рідину. По допускам взяв АТФ 3.
Процедура наче і не складна але, не знаю чому, зайняла багато часу.
1) шприцом висмоктав всю рідину з бачка (300 грам)
2) для удобства откинув бачок антифризу та зняв кронштейн (який зачистив та підфарбував)
3) зняв патрубок обратки та вивів його вниз до колеса
4) почепив заглушку на бачку. Було видно купу срача на фільтрі, але час піджимав, тому залишив як є
5)зарядив бачок чистенькою атфкою а обратку вивів в пусту тару
А після цього почалось саме цікаве. Після того як вивісив колеса (робив це на підйомнику) обертаю колеса вправо/вліво, а рідина єлі цвірчить. Після разу 20 поняв що треба інший спосіб. Прийшло на розум дунуть в бачок. Тоді рідина йшла тоненьким струмком. І останній мій спосіб (найдієвіший) обертання колінвалу щоб обертався насос.
З горем пополам замінив, зібрав все назад і ВУАЛЯ… стало ще гірше. Це була фіаска…
Зʼявилась дурна вібрація в кермі навіть при русі, а на місці стук
Але через два дні все стало на свої місця, система напевно прокачалась повністю. ФУХ…
Сказати що щось змінилось? Наче все так само. Але вібрація на місці пропала. Можливо я себе накручую але крутити кермо стато краще.
АЛЕ насос як жужав так і жужить. Як не крути то поможе тільки його заміна