Погано заводиться і смикається при розгоні

Та це якась звізда! Їздив, нікого не чіпав і якось авто почало не з пів оберта  заводитись. І що додало сумнівів у пошуках - погано заводитись почало після того як повністю до нуля викатав балон газу. Здавалося б , до чого газ до старту движка на бензині? Ні до чого - просто так співпало.

Маючи нормальний манометр діагностика відбулася швидко.

Під'єднався до рампи - вкл запалення , тиск 1.5 атм і швидко падає. Або клапан в фільтрі з ртп перепускає, або стравлює насос.

Яма, під автівку, манометр через трійник на вхід фільтра з ртп, компрессором створив тиск - все ок, тримається. Фільтр в нормі 

АЛЕ ! При від'єднанні пістолета компресора, з фільтра від надлишку тиску вилився чорний бензин 

Бля.

За очищення палива після баку у мене відповідає фільтр паливний ASAM 70244. Більше я це гівно не купую!

Компресором дунув в магістраль в бік баку - так і є - чутно як зашипіло всередині.

Вже приблизно знаючи що мене всередині чекає, лізу до баку. Над правим паливним модулем все сухо

А всередині баку все грязно

Облазив та обдивився бак та заливну горловину - ніяких дірок!

А потім відкрутив кришку бензобаку і...

видно прям камінці перед клапаном. Так блєть!

Отже, все-таки якась сука насипала пилюки в бак. 

Бо крайні рази я заливав бензин до баку з каністр, які попередньо постояли пару місяців. Заливав через лійку з ситом І каністри до останнього не виливав.

Колись доведеться бак зняти і промити. Бо вже трішки заїьало це - нормально витягти весь цей бруд ні грушею, ні помпою не виходить.

Ну і причина нетримання тиску - розлізся шланг біля насоса

Крайнього разу, коли вскрив бак і  прибрав іжекційний насос, я викинув трійник та клапанець між насоом і кришкою паливного модуля. І на їх місце поставив просто шматок шланги Fagumit. Як виявилося, цей шланг показуючи непогану живучість коли всередині нього прокачують паливо чи оливу, дуже погано себе почуває коли паливо і ззовні нього. Резинову компоненту шлангу роздуло і розрізали хомутом. Замінив на шланг Febest. Подивлюся як воно буде.

Розповівши про бруд в баку своїм знайомим, мені підкинули одну ідею. Я все ж таки їзжу на газу і часто заправляюся. І у деяких операторів є звичка, коли газовий заправочник змонтовано під лючком бензобака, відкручувати кришку бензобака. І в момент коли від'єднують газовий пістолет, газова струя здуває пилюку в лючку яка залітає до горловини бака.

Зараз все ок - старт з півтика, розгін що на бензині що на газу без смикання і провалів.

Їдемо далі!