ТО автомобіля та відновлення прозорості головного світла

Вітання всім українцям!

На днях добрався до автомобіля та зробив маленьке ТО своїми руками. Робив в 2 етапи, два дні.

Коротка передісторія: наш маздівський 2-х літровий дизельний двигун на 143 поні має кілька слабких місць - прогорання шайб під форсунками (в результаті може "приїхати" двигун від деградації оливи, так як форсунки знаходяться під клапаною кришкою), потрапляння ДП в моторне мастило внаслідок частих регенерацій сажового фільтра (для контролю цього явища на щупі рівня оливи є навіть спеціальна позначка Х з критичним рівнем мастила).

Ще однією болячкою є зношення клапану PCV низького тиску палива, який дозує кількість пального що потрапляє в рейку високого тиску. Так ось і начитавшись та надивившись розумних відео та статей на просторі інтернетів вирішив я змінити цей клапан, тому що вже з 2 роки робота двигуна на холостому ходу не дуже рівна, іноді нормально працює, а іноді як ніби бувають пропуски, а на ходу на нейтралці чи на щепленні теж буває нерівна робота двигуна. Хоча в ходу на обертах все нормально, їде добре. Недостатку тяги на автобанах немає)

Взяв деталь від фірми Ridex за номером 3996Р0003.

Короче, заміна клапана допомогла, але нажаль ненадовго, всього кілька днів я порадів, а потім все стало майже так як і було. По витраті пального теж здається без змін, у нас тут гірська місцевість, тому літом менше 6,5 в мене не буває (зимою по місцю з вебастою взагалі 8-8,5).

Наступне що зробив це замінив повітряний фільтр двигуна та салону. Салонний сам міняв перший раз, тому трошки погрався. Тут він складається з двох частин, ставиться перша і піднімається вгору, потім ставиться нижня частина. Хоча я навіть відео зробив...

Третім етапом була заміна гальмівних колодок позаду. Брав колодки від Бош.

Основною складністю було "заставити" поршні суппортів повернутися в мінімальне положення. Для цього недостатньо просто тиснути на поршень, його треба одночасно і притискати і крутити за часовою стрілкою. Коротше, якщо є якийсь інструмент під руками та час на це діло - не так і складно.

І останнім етапом мого весняного догляду за п'ятірочкою стало вирішення проблеми з головним світлом. Фари за останній рік сильно помутніли, порівняно з тим як я її придбав три роки тому - регрес значний і неприємний. Якість світла тут я б не назвав сильною стороною, хоч і ксенон, але якось не дуже, можливо лампи вже відбули свій ресурс, звичайно...

Отже, для вирішення цієї проблеми на Амазоні був придбаний наборчик для відновлення прозорості фар. Ось такий як в наступному відео:

 Буквально годинка роботи і результат просто вражаючий. Я навіть не очікував такого. Чесно, фото не передає. Не як нова, але як нормальна фара вже далеко не нового автомобіля)

Ну ось якось так. Всім здоров'я та миру!