Кондиционер и ГУР одновременно в формане — ФАНТАСТИКА

И как понятно с названия поста я заморочился установкой кондиционера
Но коль уж пошла жара захотелось мне поставить и ГУР
на днях будут фото
плюс время не щадит металл
поэтому грандиозный ребилд старого формана
ПС: нужна крышка бачка ЭГУР от опеля, насос Delphi (мож кто менял себе насос, а старый забыл выбросить) готов купить

Паралельно с этим в жопе голове крутились разные мысли по поводу комплектации гаджетов, которые хотелось бы получится установить самостоятельно

При наличии отсутствию свободного времени все работы были сделаны во вторую ночную смену, иногда удавалось заняться машиной в воскресенье
а в нормальное, рабочее время собирались кое-какие запчасти, порой оч редкие например как

а так же мои же старые диски, которые я продал с первой машиной, а спустя 5ть лет я откупил их обратно

желание</s> деньги">

далее после того как установил двиг, подрамник с РР под гидроусилитель с одним хомутом (так как одного не было в наличии и он только путешествовал по укр ( спустя два дня как приехал хомут я пожалел (целых 3 часа жалел) что не дождался его, ибо потом, чтобы его доставить пришлось изрядно помучится, ибо достать болты чтобы закрутить удовольствие для мазохиста еще то
в общем на этом этапе тазлет был вполне катаемым по гаражу, даже можно было подруливать, следовательно дальше дело за тормозами, проложив новые медяшки и прокачав тормоза и еще спустя два дня трения разными шкурками машина покинула гараж басейн и отправилась в покрасочную камеру, увы на галстуке, так как заводится она напрочь отказывалась, а уговаривать её не было времени
и спустя день

далее съемные элементы постепенно перевозились на место сборки и дальше все как у всех, голова желала как можно быстрее все собрать, а руки заипенелись уже в конец, но в итоге, достигнув компромисса между желанием и силами форманчег постепенно собрался в кучку

далее бампера

ну и на последок

за качество не пинайте, из того что могло хоть кое как снять, под рукой был только мобильник, а не фотик
вот
как результат всей этой спешной работы имею просто бесценнейший опыт, и повторить его, я скорее всего не осмелюсь и другим не советую
хотя моё личное ЭГО более чем довольно собой

кандиш заправлен и работает исправно, холодит отлично
мощность отнимает шо будь здоров, но я готов платить эту цену за комфорт
на трассе в принципе не особо чувствую (ведерко эксплуатируется на равнинном рельефе)
в городе немного чувствую дискомфорт, но если не особо пытаться обогнать тех, кто понятие не имеет что участвует в чем-то подобном, то вполне приемлемо

ЭГУР
так как места для механического насоса под капотом нету (выбирать между кондей или гур с коленвала) пришлось заморочиться покупкой ЭГУР (спасибо продавану с Луцка шо впарил мне насос без крышки, ауууу, спасибо тебе, дорогой бАРЫГА)
ЭГУР с дизельного опеля астры, чудно разместился возле бачка омывателя, шланги самопал, благо не пришлось тулить расширительный для ГУРа (на ЭГУР все в комплексе)
дальше полировка стекол главного света потому что поставив линзы думал шо пронесет — не пронесло, пучок света все таки не был ровным, как мне хотелось и периодически при частично загрузке авто я подсвечивал встречные тазы

ЭСП збс
спасибо каком то парню с России, на своем опыте он подсказал мне какие эсп с вазотазов будут полностью открывать и закрывать шкодовские стекла
таковы были куплены, и с малым гемороем поставлены
далее подключение, спасибо мне, не грамотному электрику, а еще большое спасибо АВТОВАЗУ, аууу, вы по какой схеме в 12шке привода подключаете? АА?
пару предохр я спалил, опять спасибо автовазу, далее с трех схем и литра пивасяндра я собрал в кучу тот жмут проводов (основные и дубль кнопавки) два ЭСП и 4 силовых релле, в общем как в дорогой тачке

О, еще спасибо Kirion что объяснил мне балбесу что делать с теми четырьмя проводами с датчика на осушителе (ксть, датчик обмерзания все же лучше подключить в разрыв цепи включения кондиционера, по крайней мере в моем случае/климате) а так же что указал на подводный камень ввиду того что на фаворите/формане лонжерон будет упираться в компрессор, благодарю тебя
и кст, на газу тарантас ведет себя так же прекрасно как и на бензе при включенном кондише

дальше, что…машину собрана немногим меньше двух месяцев назад, уже благополучно докатываю тыс так 15км, полет ок

в планах восстановить стандартный выхлоп ибо тот что сейчас собран из того что в гараже валялось

Всем бобра