"AMUNDSEN+, он же RNS 315, он же MEDIA SYSTEM 2.2, он же …" Часть 5: Камера заднего вида — ТЕСТ

Как и обещал — закодировал и подключил безтраекторную камеру к AMUNDSEN+ для проверки.

Первым делом с помощью "какой-то матери" и подручных инструментов я очень аккуратно проник в обледеневший ТУРБОТРАХТЕР.

I. ПОДКЛЮЧЕНИЕ.

Еще до ледяных дождей я забрал из авто передний плафон для подключения к нему питания видеорегистратора, "-" и 2 "+" для камеры взял там же.
Схема подключения правильная (буржуйская)

Схема подключения неправильная временная (славянская)

Благодаря PTC я смог отогреть лобовое стекло, несмотря на холодный двигатель, работавший на ХХ. Нет, он конечно не растопил сантиметр льда, но создал прослойку из воды которая позволила снимать «броню» кусками =)

II. КОДИРОВАНИЕ.

Изначально хотел убить двух зайцев одним выстрелом и протестировать русификацию VCDS версий 11.2.0 и 11.11.2 работающих в режиме XP Mode на Win7 x64. Но увы, какого-то х… официальный Virtual PC решил глюконуть, и перестал запускаться =(

Но нет худа без добра выяснил что русификатор для 11.2.0 (в отличии от 11.11.2) работоспособен на Win7 x64 =)

Итак сначала сообщаем ШГУ что к ней подключена камера заднего вида.
выбираем 37 Блок,

Заходим и … осознаем что версия 11.2.0 "не в куГсе" что есть такая ШГУ AMUNDSEN+ (RNS315 для SKODA).

Но нам отступать некуда — жмем Кодирование => Длинное кодирование и "наплевав" на "предупреждение"

находим необходимый там 3-й Байт и (вслепую) активируем 6-й Бит

Если у Вас не установлен оригинальный парктроник, то на этом кодирование закончено, иначе идем в 10 Блок

Кодирование => Длинное кодирование

и в 0-м Байте отмечаем 5-й Бит

Теперь точно все =) можно приступать к последнему этапу!

III. ТЕСТИРОВАНИЕ.

1) «Фанфары!»
2) «Барабанная дробь!»
3) Сцепление
4) Задняя передача
И-и-и-и …
5) Загорается оранжевым кнопка парктроников над пепельницей, начинает истошно пищать соответствующий динамик, но вместо силуэта ТУРБОТРАХТЕРА мы видим асфальт позади авто многоэтажку перед капотом.

Нажатие на кнопку [Установки] дает возможность войти в меню настроек выводимого изображения или перети в привычный режим отображения парктроников.

Меню настроек предложенных параметров отличается от ниже приведенного только иконкой указывающей что именно вы правите.

Камера работает ТОЛЬКО при включенной передаче заднего хода!
Т.е. при включении задней передачи на экран будет выведено изображение с камеры, даже если Вы перед этим находились в режиме парктроника, активированного кнопкой, и изображение всегда выключается как только Вы перевели рычаг КПП в режим отличный от R.

Переключится в режим отображения парктроников при включенной задней передаче можно из меню [Установки] (см. фото выше)

Кнопка с автомобилем появившаяся на экране парктроников может быть:
а) "активной" — значит задняя передача включена и можно вернутся в режим Камера
б) "не активной" — задняя передача не включена и перейти в режим Камера невозможно, кроме как воткнуть задний ход.

Ну вот и все, работоспособность подтверждена — камера "деинсталлирована" из системы и отправлена на полку дожидаться окончания гарантии на авто =)

Если кто уже созрел на установку VW-шной камеры в ручке открывания 5-й двери в SKODA Octavia A5 то процесс и фото недостающих деталей можно посмотреть в блоге у товарища SkaN за что ему — Огромное Спасибо!
Установка камеры в Октавию FL Part1
Установка камеры в Октавию FL Part2

На память о тестировании останется фото "экстремальной" парковки — "попом" кверху =)

P.S. Их есть у меня!