Установка комплекта подсветки пространства для ног

В воскресенье с утра пораньше я собрал запчасти, инструменты и вышел на улицу. Каково же было мое удивление когда оказалось я был не первым кто спешил к ТУРБОТРАХТЕР-у для участия в очередном "улучшайзинге".

Пришлось сначала отнести "лидера" в естественную среду обитания, а уже потом заняться автомобилем.

Далее постараюсь кратко описать процесс установки готового комплекта подсветки для ног (см фото).

В работе руководствовался отчетом с белорусского шкодаклуба forum.skoda-club.by/index.php?topic=1269.0

Схема подключения готового комплекта ч/з штатные разъемы передних сидений.

УТОЧНЕНИЕ! Если нет ни подогрева ни подушек в передних сидениях — то и разъемов и минуса тоже НЕТ! В таком случае вместо 000 979 134 A и 000 979 133 можно использовать любую пару разъемов папа/мама и "лишних" минусов у Вас не будет.

К сожалению полноценного фотоотчета от установке не будет, т.к. погода испортилась, а работая под дождем не было ни времени, ни желания отвлекаться на фиксацию промежуточных результатов =(

0) Снимаем минусовую клемму с аккумулятора (предварительно открыв дверь багажника если он вам понадобится). Т.к. у меня боковых подушек в передних сидения нет — я не отключал.

1) Вооружившись отверткой с битой Т20 (TORX) разбираем нижнюю часть передней панели справа и слева от центральной консоли.

2) Протягиваем "правую" часть проводки (см. схему) сквозь "бороду" за магнитолой (предварительно обмотав волосатой изолентой).

Как раз к моменту окончания выполнения 2-го пункта подъехал SkyNetLPY и привез инструмент необходимый для снятия передних сидений (трещотка, головка и бита M10 (SPLINE).
После чего провел ликбез по снятию ручки открывания капота (а то я бы ее сломал) и начал принимать активное участие в разборке салона.

3) Откручиваем, отсоединяем и вынимаем из авто передние сидения

4) Снимаем накладки на передних порогах (для этого необходимо частично снять накладки на стойке)

5) Отмерив 25-30 см. от "задних" плафонов разрезаем проводку. Идущее в никуда "-" провода (коричневые) обрезаем поближе к передним плафонам и "глушим".

6) Протягиваем обрезанные "+" провода (красные) по жгутам до разъемов на полу под сидением.

7) Разрезаем купленный в EXIST за 21 грн. проводок 000 979 134 A на 2 части наращиваем с его помощью "+" и вставляем в 6-пин напольных разъемов.

8) Протягиваем отрезанные провода и штекеры под днищем передних сидений. "Минус" (коричневый) соединяем в заводской скруткой (см. фото), "плюс" (красный) наращиваем при помощи разрезанного надвое 000 979 133 (28 грн в EXIST) и укладываем в штатную бухту и вставляем в 6 пин подседельного разъема.

9) Накидываем обжатый клеммой минус на соответствующий болт в районе площадки для отдыха левой ноги.

10) Снимаем средний (белый) штекер с блока управления центральной электроникой, разбираем его, запиновываем 50 контакт и собираем обратно.
Для до фл находим черный 12-контактный разъем (см описаниеи здесь), вынимаем его и вставляем в 7-ой контакт

11) Подключаем к авто VAG-COM и выполняем кодирование в 9-й блоке:
=> 20-й байт активируем 0 бит — для того что бы заработала подсветка.
=> 12 байт активируем 5 бит — этот бит активирует подсветку при включенных габаритах и отображение в меню Максидота.
=> 25-й байт активируем 3 бит — отключаем проверку светодиодов (в случае установки светодиодного комплекта)

12) У кого MAXIDOT лезем в меню "Настройки" => "Освещение и обзор" => "Освещение ног" и выставляем уровень свечения (в %) от 20 до 100 при включении габаритных огней и головного света.
У кого MAXIDOT-а нет настраивают данный параметр в 35 канале в режиме "Адаптация" 09 блока
В 27 канале в режиме "Адаптация" 09 блока, "выставляется" яркость подсветки при открывании дверей

13) Выбираем место на обшивке передней панели и делаем отверстие под переднюю пару плафонов. В этом месте у меня случился "затык" ввиду наличия нескольких вариантов их размещения =(

Прошу помочь определиться с местом врезания плафонов подсветки пространства для ног передних пассажиров

Вариант 1: В жесткую/пластиковую (ближнюю) часть передней панели (как сделал себе SkyNetLPY)

Вариант 2: В мягкую (дальнюю) часть передней панели (как сделал себе Drakon)

Не стесняйтесь писать рекомендуемый вами вариант в комментариях!

В конечном итоге – несмотря на омерзительную погоду, благодаря неоценимой поддержке SkyNetLPY пространство для ног в ТУРБОТРАХТЕР-е теперь подсвечивается "теплым" светом ламп накаливания (даже несмотря на незаконченную установку передних плафонов).

Подсветку пространства для ног передних пассажиров я реализовал по 2-му варианту:

Перед лицом общественности хочу еще раз заявить, — "Петр, я очень рад нашему реальному знакомству — РЕСПЕКТ тебе и УВАЖУХА!".

Я надеюсь следующая наша встреча не обойдется тебе так дорого, более того мы сможем отметить это дело алкоголем (только чур без злоупотребления)! =))))

P.S. Пишу здесь чтобы не отвечать в ЛС на вопросы "Зачем?", "Почему не светодиодный?", "Как оно вообще?" и т.д.

1) Т.к. "верх" у меня отключен всегда (при необходимости кратковременно зажигаются "штурманские" секции плафона), то "низ" выполняет ф-кцию облегчения посадки, зажигаясь на 100% мощности при открытии дверей. При закрытых дверях и включенных габаритах яркость = 20% (настраивается ч/з MAXIDOT).

2) Потому что в потолочных плафонах тоже лампы накаливания и "теплый желтый" свет лично мне приятнее "холодного белого".

3) Очень часто на "дальняки" выезжаю около 2 часов ночи. После установки стало комфортнее ездить т.к. мягкий ненавязчивый "фоновый засвет" теплого оттенка (как в телеках с функцией "ambilight"), не только не отвлекает от дороги, но и позволяет глазам быстрее адаптироваться при переводе взгляда с освещенной фарами дороги в салон и обратно. (ИМХО)
Жене на заднем диване тоже сало удобнее. При необходимости достать/найти нужную вещь не нужно включать "верхний" свет который может разбудить ребенка спящего в автокресле.

P.S.S. Их есть у меня!