Проводимо тривіальні роботи по ходовій за результатами SDL діагностики

В минулому дописі розказував про візит на SDL лінію та його результати. Якщо коротко - треба замінити сайлентблоки задніх передніх важелів, так як вони "трохи розбиті та почали тріскатись" та звернути увагу та втулки стабілізатору. Із цікавого - вже замінював ці сайлентблоки 22 тис км тому, ставив Lemforder.

Що ж, якщо треба - значить робимо :) 

Нещодавно дізнався, що знайомий (Женя), який пригнав мого Тігуана з Кореї і який займається автопідбором, відкрив у Вінниці власну СТО недалеко від Сатурну - VinDealer Service. То ж вирішив в цей раз заїхати до них, підтримати бізнес :)

Рівно о 9 ранку, Женя вже чекав мене і одразу загнав авто на яму. Від себе додатково провів поверхневий огляд, поки я хитав авто зі сторону в сторону )) Помітив, що захист двигуну калатає, як виявилось - різьба одного з болтів була зірвана. По ходу, той, хто мені в минулий раз міняв масло, вирішив сильно не заморачуватись - ну не закрутив до кінця, ну калатає та й нічого страшного 😡 То ж до списку робіт додався ще й цей косяк.

По стабілізатору - сказав, що подивляться ще додатково і вирішим, що з ним робити.

Що ж, години очікування і забираю Тігу з робіт :) 

Ось такий вигляд мав старий сайлент. Картина не обʼєктивна, звісно, бо він випресуваний, але вже видно, що він реально почав тріскатись.

Новий сайлент поставили теж Lemforder. Я, звісно, трохи прифігів від цін - один вже коштує трохи більше 1000 грн 🤪.

По втулкам стабілізатору - порадили поки не міняти, кинули трохи змазки. Враховуючи те, що в мене не було нарікань на нього і раніше, то буду собі далі кататись :) 

Схожі записи