Проблема с напряжением БС

Еду сегодня домой. До дома осталось метров 200, гаснет свет ксенонов и на приборке зажигается чек. Пробую выключить и включить, свет зажигается, но как только даю газу гаснет снова, и опять загорается чек. Затем заметил, как только обороты падают, свет снова зажигается, и чек пропадает. Сразу понимаю, что проблема с напряжением БС. Заезжаю в гараж, меряю мультиметром на аккумуляторе напряжение, на холостом 14,4 вольта, газуешь скачет до 17 вольт. Пришел конец регулятору напряжения.
Хорошо, что месяц назад прикупил их две штуки, чувствовал видимо :)

Менял на аналогичный регулятор где то на 15000 км пробега, стабильно держит 14.4 вольта в бортовой сети, лучше стокового.

Сравниваю новый и старый, который накрылся, видно выработку щеток за 20000 км пробега.

Устанавливаю на генератор, в отличии от стокового регулятора, есть отдельный провод на плюс.

Установил, завелся, все работает отлично.

Дома уже разобрал не рабочий. Сгорел элемент, то ли транзистор то ли диод, не разбирался в маркировке.