Капля дегтя в бочке меда…

Название темы, то что первое пришло на ум. Хотя если смотреть реально на вещи, эта капля дегтя, о которой пойдет речь далее, бочку меда не портит. У любой машины даже представительского класса можно найти минусы. :)

Ниже изложенное часть моих наблюдений, часть мне подсказал знакомый, работающий на СТО, и часть прочитал в нете.

Ну теперь по сути. Первое что обнаружилось в авто, в двух местах огрехи со сборкой, других пока не видел :) Не плотно защелкивается слева кожух рулевой колонки, есть небольшая щель, которую видно с пассажирского сидения. Ну и не плотно сидят заглушки высокочастотных динамиков на дверях, хотя то что они вообще есть, перечеркивает этот недочет:)

Кромка арок не закрыта подкрыльный, из-за чего, через некоторое время эксплуатации авто, камешки которые будут лететь из под колет, повреждают краску на кромке. Мне дали такой совет, заклеить алюминиевым скотчем кромку и лишний скотч завернуть на внутреннюю часть арки. Я попробую сначала заклеить защитной прозрачной пленкой для кузова авто, если не получится тогда вернусь к алюминиевому скотчу.

В подкапотном пространстве, не удачно сделан водосток. Вода будет попадать на генератор, что к примерно 50 000 км. пробега, приведет к тому, что корпус генератора лопнет. Выход подобрать подходящую по диаметру трубку, и отвести воду в сторону.

Фото самого стока:

И генератор, самый нижний шкив на фото:

Ну и то что прочитал в интернете. На передних опорниках собирается влага, так как они находятся на открытом месте, и закрывают их обрезком маленьких мячиков. Как это повлияет на опорники я толком не нашел, поэтому пока сомневаюсь целесообразности доработки.

Так же мне не понравился объем бачка омывателя стекол. Всего лишь 1.5 литра. Ну с этим тоже думаю можно смирится :)