Замена свечей накала 1 ч. (неудачная)

В прошлом году, зимой менял одну сгоревшую свечу, на 4 цилиндре. Недолго поездил, ошибка свечей накала снова начала мигать. Проездил лето, свечи не нужны были, пришла зима ударили морозы. :) Когда температура начала падать ниже -6 градусов, начались проблемы со стартом. Решил сам поменять свечи накала. Для начала купил 2 штуки, по 320 грн, головка на 9 мм. удлиненная 40 грн, гибкий переходник для ключа 90 грн, что бы крутить в труднодоступном месте, спрей "жидкий ключ".

Пришли выходные, загнал авто в гараж, предварительно поездил минут 20 прогрел двигатель, и приступил к работе.
Для начала решил прозвонить какая свеча не работает, заодно узнать соответствие контактов на разъеме, который включается в блок управления свечами, фото прилагается, может кому то пригодится:

Оказалось что не рабочие ДВЕ свечи, 2 и 3 цилиндры, самые плохие в плате доступа, так как закрывает их турбина.

Снял полностью корпус фильтра со всеми датчиками и трубками:

Затем снял тепло отражатели с турбины:

Побрызгал все свечи жидким ключём, подождал минут 10, установил головку на 3 свечу, установил переходник и начал понемногу, аккуратно, пытаться откручивать и ЧУВСТВУЮ пошло! Оказалось пошел по пи…де, гибкий переходник.
Фото до и после:

Решил снять головку со свечи, и… не фига не получилось, головка вроде и двигается, но залезть и подцепить ее не удавалось. Крутился где то минут 40 возле головки.

В итоге, плюнул, все собрал обратно, и так уже с головкой на свече ежу почти неделю, на пятницу записался к знакомому на СТО. :)

Продолжение следует…