Наконец-то заменил свечи накала на СТО, заодно решил сделать второе ТО. Сначала заехал на Италкар мне второе ТО посчитали примерно в 5000 грн как и в пошлом году. На этом я решил с гарантией завязать. Позвонил к знакомому, он сказал что у него на СТО, сделать ТО на моё авто будет в стоить, примерно 2500 грн. Так и вышло.
Утром заехал на Италкар, и купил у них оригинальное масло Selenia, на масле экономить нельзя :), двух литровая банка стоит 530 грн.
Затем загнал авто на СТО к знакомому, свечи накала поменяли быстро, не снимая воздушного фильтра :) Наконец-то за года полтора, перестала мигать ошибка свечей накала. Но при установке первой свечи, решили ее прозвонить мультиметром, подозрительно выглядела, и тут нежданчик, свеча не рабочая. Хорошо, что было куплена одна свеча накала в запас. Как я купил не рабочую свечу, и где, напишу в другой записи.
Затем пошли расходники, масляный фильтр, топливный фильтр, воздушный фильтр, масло и фильтр салона.
Вот так выглядит новый воздушный фильтр и старый, после пробега примерно в 14 000 км:
С замена фильтра салона оказалась самая сложная процедура, для доступа к фильтру нужно снять кожух консоли, возле левой ноги переднего пассажира, открутив два винта:
Затем снять воздуховод для обдува ног:
Снять крышку фильтра(по центру фото видно часть черной крышки фильтра салона):
А вот так выглядит посадочное место фильтра уже без крышки и с извлеченным фильтром:
Вставить новый фильтр было сложно, так как он в посадочном месте он как бы изогнут дугой, и не как не хотел садится на место.
Вот кстати так выглядят новый и старый фильтр прошедший 14 000 км. (надеюсь что его официалы на ТО1 меняли, если нет то фильтр проездил 28 000 км):
Итого по ТО2: все фильтра и работа с заменой свечей мне вышла 1500 грн, плюс две банки масла по 530 грн. = 1060 грн. Итого 2560 грн, вместо примерно 5000 грн., которые было заявлено у официалов.
Пробіг 28458 км.