FIAT Linea (1.3 турбодизель)

Замена ОЖ

Я їжджу на Volkswagen e-Golf, Lincoln MKZ (2G)
Хмельницький, Україна

Пробег 46 637 км. Решил поменять охлаждающую жидкость. Было год назад куплено 2 литра оригинальной ОЖ Paraflu UP, думал ставить предпусковой нагреватель, но передумал. Докупил еще 2 литра Paraflu UP, заплатил где то 500 грн. Это концентрат, разводится один к одному с водой.

Так же была куплена 7-ми минутная промывка охлаждающей системы Hi-Gear.

По инструкции указано что объем системы охлаждения 7.1 л, поэтому нафильтровал фильтром обратного осмоса где то 15л, фильтр без минерализатора, на выходе чистый H2O, чище дистиллированной воды. Хотя я думаю, что дистиллированной воды уже не где не продают, а все что продают это осмосная вода.

1) Слил старую ОЖ. Сливочную пробка сделана так, что бы не полностью ее выкручивая, можно было направить поток жидкости куда нужно.

2) Залил где то 5 литров + промывка, больше не поместилось видимо где то 2 литра осталось в двигателе.
3) После того как двигатель поработал 7 минут, слил снова жидкость.
4) Залил чистую воду, снова минут 7 поработал двигатель, слил, вода выходила уже почти чистая.
5) Залил 3.5 л концентрата ОЖ, дальше доливал чистою воду до максимума, покрутил немного двигатель, и снова выровнял уровень жидкости до максимума.

Какие были проблемы:
1) При заливке жидкости, по инструкции нужно выкрутить развоздушивающую пробку радиатора, и заливать жидкость пока из отверстия не потечет жидкость, затем закрутить пробку и долить до максимума. Я так и сделал, но жидкость заливалась очень очень медленно, нужно было прокачивать зажимая один из патрубков радиатора.
2) Судя по слитому объему, много жидкости где то осталось. Поэтому я промывал систему охлаждения, пока не сливалась чистая вода. Итого двигателе осталась чистая вода, которая потом перемешалась с концентратом.
3) В инструкции написано, что после замены ОЖ, нужно разогреть двигатель, поддерживая обороты 2000-2500, в течении 30 секунд. И дождаться пока включится вентилятор радиатора. И так три раза. Но как я не пытался крутить двигатель, температура выше 85 градусов не поднималась, и вентилятор не включился, через где то пол часа мне это надоело и я пошел спать. Решил так, что утром еду в Польшу, двигатель развоздушится, взял с собой чистой воды на доливку. Но доливать не пришлось.

Пробіг 46637 км.
Опубліковано: 11 жовтня 2016р. 17:46
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.