Замена электрической помпы

Началось все с ошибки P261A, сбой работы электро-помпы, которая гонят еще какое то время антифриз, после того как двигатель заглушен.
Помпа находится возле нижней части радиатора. Что бы полностью не сливать ОЖ, после отключения от помпы, заглушили патрубки.

После снятия ее с кронштейна, разобрал помпу. Стало ясно что ей хана. Судя по конструкции, на штоке стояло стопорное кольцо, которое вращалось вместе с крыльчаткой, в итоге кольцо стерло паз на стоке, и слетело. В итоге крыльчатка терлась об корпус, так же раздолбало втулку скольжения по штоку. И крыльчатка болтается на штоке как го.но в ополонке.

Был заказан насос PIERBURG, который как то очень подозрительно был похож на тот, что стоял, только с затертыми значками ауди и WV.