Очередная замена масла и расходников + ГБО

Снова банальная запись о замене масла и фильтров. Плюс заменил сам фильтра на ГБО, для того что бы синхронизировать последующие замены фильтров ГБО с заменой масла. Так же начитался информации про важность зазора в свечах зажигания при езде на ГБО. Купил набор щупов, открутил свечи и обнаружил что зазор больше 0.95 мм, щуп пролетал в зазоре как фанера над Парижем.

Довел зазор до 0.8 мм. Так же мне вешали на уши, что на ГБО нужно брать только иридиевые свечи, на них зазор не уходит, во что я и не очень верил. В итоге оказалось, что родные свечи и есть иридиевые :)

Ну и во время смены расходников умер один один из упоров крышки капота. Вытекло мало и крышка начал падать. Пришлось доделывать подставляю досочку. :) Посмотрел сколько стоит оригинальный упор, немного посидел. :) Нашел самые дешевые китайские за 450 грн за штуку, это уже лучше. Но порывшись в гугле, вышел на драйв где один человек рассказывал что заменил упоры на амортизаторы капота от грузовика MAN. Нашел за 122 грн за штуку :) Заказал два, плюс доставка вышло 300 грн. Пришлось только перекрутить верхний замок упора. Вот полное название: "Амортизатор крышки (газ) 685мм MAN TGA \81611400016 \ 020.138 52647 AUGER" После установки понял, что и один упор прекрасно справляется с удержанием крышки :)