Новий комплект зчеплення, тройник зчепленння, масло повітр. і масляний фільтр, подушка передня нижня, колодки передні, втулки стаба, перевзувся+сходження

306000 км.
З початку року почали проявлятися проблеми зі зчепленням. Туго вмикалися перша, задня, іноді поганенько друга передача. Задня останнім часом на непрогріту з тріском як на ГАЗоні. Тому намагався не використовувати задню передачу. Ще пропала тяга на другій передачі при русі вверх на горку. При рушанні на горку відчувався запах тухлих яєць-паленої зчепи. При ввімкненній 1й або задній передачі і вижатій педалі зчеплення - машина рухалася, тобто зчепу повело. Також дьоргалася ручка кпп при відпусканні педалі газу. Зчепа мінялася 72 тис. км. назад. Вижимний потік 2 тис. км назад, мінявся на ориг, на його заміну. я їхав з Покровська до Кам'янського 220 км без зчепи підбераючи оберти. Декілька разів запускався на першій передачі стартером. Взагалі за 3 роки під Покровськом нормально так помотав астру, декілька разів застрягав в багнюці, в льоді, тікав від дронів і вибухів, винослива машина, довезла і жодного разу не стала. Далі було зроблено наступне.

Самостійно прокачав систему зчеплення, не допомогло. Поміняв головний циліндр зчеплення на ориг 1к грн  (той що під педаллю) - не допомогло. Злизався тройник зчеплення при останньому прокачуванні, докупив і його, ориг за 337грн.

За рахунок фірми де я працюю було замінено корзину і диск (виробництва NK), вижимний Sachs, ориг тройник зчепи і встановили не знаю якого виробництва подушку передню нижню, втулки стаба, колодки NK спереду. Запчастини не було можливості обрати. Зібрано і віданно мені в руки, я запускаю і маховик покидає чат, звуки розколбасу, які до ремонту не було чутно, стуки грюки на ХХ, на прогріту тихіше. Як майстер не помітив що маховику тапки я не знаю. Також було замінено масло моторне (Kroon 5w40) і повітр. і маслян. фільтра (не знаю які).

Я так змотався 240км на ВЛК в Павлоград, тим часом докупив ориг маховик, болти маховика, задній сальник коленвала і віддав своєму майстру. При розборі виявилося що маховик тупо розсипався. Все нове встановили, виїхав і вуаля зчепа як нова, педаль легенька, трогається нормально, передачі вмикаються м'якенько, все робе тихенько. Можу сказати що ніяке регулювання куліси, заміна сухарів тросів і заміна масла в кпп раніше - не допомогли з тугим включенням передач як заміна зчеплення на нове. Робота 5к грн.

Перевзувся на літо, 1030 грн (в цю суму входе напарене шліфування корозії на кантиках легкосплавних дисків) і зробив 3d сходження, як виявилося, в свого земляка, чолов'яги з Маріуполя. Зробив якісно, машина їде прямо, я задоволений, вартість 500 грн.

І пішов сніг))) Всім добра!