Боротьба з ржавчиною ремонт арок та порогів (частина 1 поварка проблемних місць)

Як видно з минулого запису, в Крайлера в'їхали...  Неприємна ситуація, але не критична... трохи погнулась ляда багажника, бампер поломився, вроді не проблема але...
Купив я практично одразу бушного бампера під ремонт, поїхав до знайомого рихтовщика залишив машину і... з і завжди починається якась несподіванка, чи добра чи ні, це вже так в кожного своя... 
дзвонить мені рихтовщик на другий день, каже тут ржавки є...  відповідно збираюсь, лечу, знаю ж що машина в гарному стані, звідки... Жаль що не можна показати тут відео, але ситуація мені не сподобалась... нічого критичного, але, як зняти бампер видно в місцях де бампер прилягає до крила пішла корозія, пороги в районі задніх дверей знизу, в куті біля арок схоже... відколупав краску, а там якраз розвиток корозії... 
порадились, вирішили, забираю машину, їду до такого майстра що і зварювальник... а у них черга...
минулого понеділка віддав машину зварювальнику...  шановні крайслероводи, у наших машинок метал міцний, це навіть майстер підмітив, але, місце прилягання бампера до крила хоче уваги, та пороги її хочуть...  арочки задні також... 
Тиждень 1 я без машини, машина у зварювальника... 

решту телефон сів, але що радує там залишалось ще буквально 3-4 місця...
тобто, можу констатувати вчасно звернувся...
Сьогодні машину переганяє майстер в покрасочний цех, де буде шпакльовка малярка... після шпакльовки малярки оброблення автомобіля всякими хіміями, які мають запобігати іржі...
Далі буде.
Всім добра, миру і щоб іржі на Ваших машинах не було... тепер і на моїй не буде