Проблема некоректної роботи тахометра зʼявився одразу під час покупки авто. Це питання не давало спокою, дякуючи форумам і підказкам друзів, проблема в трамблері чи то іншими словами котушки запалення.
На вигляд нормальний стан, новий корпус, без тріщин, маркування - BOSCH, нові бронебійні дроти. З іскрою ніби й проблем за час експлуатації не було.
А все сталось так, несподівана мийка підкапотного простору, спровокувала замикання всередині котушки запалення, вигляд ззовні був доволі презентабельний, а всередині засохла прокладка, окислені контакти.
Як електрик не бачу ніяких проблем.