Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
Дійшли руки до системи змащування.
Поперше було врізано в систему смазки нормальний паперовий фільтр. Було накреслено корпус фільтру, та передано токарю для виготовлення деталі .
В корпус був вмонтований датчик тиску
Тим часом були куплені трубки для монтажу в маслопровід, та датчик тиску , щоб розуміти шо тиск в системі є. Опитним шляхом було виявлено, що тиск при максимальному нагріві двигуна падає до 0.2 бар. Тож датчик масла придбан до вказаних значень..
Демонтований датчик телефону з панелі приладів, як раз він червого кольору, там оселилась лампа тиску масла.
Вийшло як в авто)
Також в боротьбі за температуру масла, було астановлено щє й масляний радіатор.
Тиск на гарячому двигуні виріс до 0.3-0.4 бар.
Чи він такий самий як у авто, як вже загориться, то мотору кабзда?
До встановлення радіатору масла, бувало шо на холостих лампа блимає, після встановлення, масло холодніше, перестало блимати.