Renault Laguna III (SASHKA)

Денні ходові вогні

Я їжджу на ЗАЗ 968, Volkswagen Passat B7
Бородянка, Україна

Денні ходові вогні(далі ДХО).
В зв'язку з введенням, в Україні норми, про ДХО- мною було вирішено доукомплектувати своє авто.
Рішення з їздою, в світлу пору доби, з ввімкненим ближнім світлом фар- мене не влаштовувало. Це грозило передчасним виходом з ладу зовнішніх освітлювальних приладів, та додаткового навантаження на мережу авто.
Почалися пошуки підходящих варіантів, по ціні-якості. А ще, хотілось "бігающий поворот", типу нових АУДІ.

Першими(та другими) стали гнучкі ДХО. Проте, при отриманні, виявилось що вони придумані світити до місця кріплення( на двосторонній скотч, стоячи всередині фари). А мені, потрібно було, навпаки. Довелося розковирювати та "перевертати" їх. Кріпив на рідний двосторонній скотч, та додатково, на герметик. Не дуже естетично(з близька), проте надійно.Думав я.
Про це є запис www.drive2.ru/l/575824411022591039/
Проїздивши деякий час, через загерметизований край, все ж, проникла волога. Одна сторона вийшла з ладу.
Замовив іншу пару, таких же. Думав я. По факту, друга пара прийшла "ще крутіша". Біле світло вмикалось не все і зразу, як в перших, а ніби посекційно додавалось. Воно то і прикольно, проте, довелося замінювати парою.
Недовго музика грала. Їх чекала доля, першого комплекту.

Третіми стали найпростіші ДХО, з усієї підбірки. Купував в магазині "Аврора", десь за 30грн/пара. Так вони і служили.Десь, до 2х тижнів. Світили ДУЖЕ яскраво. Проте, через відсутність радіатора та понижувача напруги, недуже довго.

Четвертими стали ДХО з магазину "розетка". Ціна, була, типу 555. З біжучим поворотником, добре світять. Прожили десь з півроку. Запотівання, вихід з ладу

П'ятими були ДХО зі звичайним поворотником. Прожили декілька місяців.

В усіх, перелічених, ДХО спостерігається три основних недоліки:
— недостатня герметизація(запотівання, гниття)
— Недостатній тепловідвід(радіатор)
— ВІдсутність стабілізаторів(понижувачів) напруги(малозрозуміло, поки не відчуєш нагрів приладу)

Що далі?

Розібравши корпусні варіанти №4 та 5, я зрозумів, що у варіант №4 можливо встановити варіант №3.
Попередньо виготовивши перехідну-охолодильну алюміневу планку. Подивимось, як буде служити. Наступного разу, ще й промажу термопастою(тоді не було, під рукою).
Також, додатково, встановив обмежувач напруги 12-12в. Вхідна напруга 12,5-14,3в, на виході, завжди, 12.0в. Світити стало, трішки тускліше, проте і так добре світить. Довготривалих випробувань, ще не проводив.Не сезон.

П.С. багато літер, сам читати не люблю. Проте інформації, в інтернеті, дуже мало.

Пробіг 315000 км.
Опубліковано: 12 липня 2022р. 10:15
0 0 0

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.