Встановлення Bi-led модулів. Частина 2.

Частина 1- ТУТ. 

Продовження роботи над запровадженням нових технологій)) 

Процес трохи затягнувся... Завал по роботі, Великдень, підхоплена вітрянка в 32 роки (якою краще перехворіти в дитинстві чи вакцинуватися) та й фари пролежали три тижні в очікуванні. Думаю, якби робив би на своїх фарах, за два дні все було б зроблено😄

Але поки я був на лікарняному, процес так добре зрушився, адже вітрянка б'є по естетиці, функціонал не страждає😁

Приволік я все своє добро з гаража додому, запасним командним пунктом був визначений балкон)) Тут уже гуляй рванина, поки друга половинка на роботі))

Підготував фари до зборки. Пропаяв відламані крпілення фар, запаяв тріщини по краям корпусів, які виникли під час демонтажу скла фар, вичистив герметик з пазів і зробив проводку для підключення ближнього і дальнього світла. 

Із самої лінзи йдуть чотири дроти: червоний "+" ближнього, чорний товстий масса ближнього, і два чорних тонких, які відповідають за шторку дальнього світла.

У останніх полярності немає, один приєднується на массу дальнього, інший кидаємо на плюс дальнього світла.

Зліва фішка дальнього Н1, справа ближнього Н7. На ближній розібрав рідну фішку і туди вставив дроти з лінзи, жовтий "+" до червоного, коричневий "-" до чорного...

.... І зібрав фішку назад. Виглядає культурно, а от фішку дальнього розібрати не зміг, то ж дроти на дальній доточував і приєднував безпосередньо перед фішкою на Н1. 

Після цього виставив фари на рівній поверхні і під рівень закріпив лінзи. Кріпляться гайкою через прокладку і шайбу, але закручуємо міцно і потім наносимо фіксатор різьби, сказали, що з часом від вібрацій може розкрутитись.

Далі все складаємо, ставимо на місця, як повинно бути: відбивачі з лінзами, габаритами і поворотами, маски фар зі склом і пакуємо фару на новий герметик.

І вже встановлене скло на герметик...

Далі треба прогріти фару і герметик. Прогріваємо духовку до 230 градусів і пропікаємо фари повертаючи їх, бо повністю не влазять. Після чого максимально притискаємо краї корпусу до скла і фіксуємо все скотчем. 

П.С. якщо я не буду відповідати на коментарі, значить ці фото побачила дружина і мені кирдик😄😄

Далі це тараканимо в гараж і міняємо фари. Тут вже легше, скидаємо бампер і знімаємо рідні фари. 

Більше всього мене в цій історії лякало зняття бампера. Точніше не стільки зняття, а чи вийде його назад поставити, бо таке бувало не раз, що розібрати розібрав, а назад скласти ніц😄 Але як виявилось, зняти і поставити його справа 5 хвилин.

З рідних фар забираємо лиш коректори світла і дві заглушки на ліву фару. Милуємось людським світлом...

І по ходу визначаю, що правий коректор не працює. Новий у моєму мухосранську ось так просто прийти і купити то велика рідкість, буває фільтр салонний бігаю шукаю, то про коректор фари я мовчу.  Ставлю старий, бо без нього відбивач падає вниз, на майбутнє в список ставлю коректор✓

І фінальний результат....

Залишилось відрегулювати світло і протестувати у вечірній час)) Ну і полірнути скло фар і кинути плівочку.