Аппаратная замена масла в АКПП AQ300

Как только первый раз сел за руль свое нынешней машины обратил внимание что переключении передач вниз перед полной остановкой всегда есть тычек. Предыдущий владелец утверждал что пытался бороться с этим симптомом двумя заменами масла — не помогло. Путем долгих уточнений оказалось что масло залито не соответсвующего допуска. Для всех тех кто считает что можно лить любое японское, это же АЙСИН мне кажется должен быть отдельный котел в аду. Долго искал у кого в Харькове есть аппарат для полной замены масла. Потом подождал пока они закажут и привезут переходник под мою модель и масло. Масло предложили FUCHS TITAN ATF8400ULV

допуск соответствующий

для замены необходимо 12 литров

так же необходимо две прокладки под теплообменник

и под сливную пробку и трубку проверки уровня

Снимается теплообменник на коробке, вместо него прикручивается переходная плита

к ней двумя быстросьемами подключается сам аппарат

старое масло было чистым, но по консистенции и цвету отличалось от нового

В итоге после замены коробка стала переключаться намного мягче, но пинок (пусть и не такой выраженный) все равно остался. В итоге вопрос решился окончательно после того как сделал адаптацию одисом. Меняйте масло вовремя и с правильным допуском и будет Вам счастье.
P.S. так как пинок полностью не прошел долго перебирал разные варианты и в итоге помогла адаптация коробки в одисе. Не сброс счетчиков адаптаций, а именно адаптация. В лаунче и васе нет такого функцианала, так что пришлось заморочиться и обновить одис что бы он коректно читал коробку. В итоге вопрос решился и я очень счастлив. Чего и Вам желаю.

Реклама

Ремонт та обслуговування системи кондиціювання