ЗАЗ 1103 (Славик)

Доработка внештатного вольтметра с датчиками температуры

Я їжджу на ЗАЗ 1103
Дніпро, Україна

С момента установки вольтметра он был подключен напрямую к аккумулятору. Тогда это казалось удобным решением — прибор всегда на связи, можно в любой момент посмотреть напряжение и убедиться, что с питанием всё в порядке 🔍🔋. Однако со временем я начал замечать, что даже в выключенном состоянии вольтметр потребляет ток, хоть и незначительный. Это тихий, но постоянный «вампир», медленно, но верно разряжающий аккумулятор 🧛‍♂️⚡ Поначалу я не придавал этому большого значения — дескать, мелочь 🤷‍♂️. Именно тогда я понял, что пора пересмотреть схему подключения 😐🔧

С момента установки вольтметра он был подключен напрямую к аккумулятору. Тогда это казалось удобным решением — прибор всегда на связи, можно в любой момент посмотреть напряжение и убедиться, что с питанием всё в порядке 🔍🔋. Однако со временем я начал замечать, что даже в выключенном состоянии вольтметр потребляет ток, хоть и незначительный. Это тихий, но постоянный «вампир», медленно, но верно разряжающий аккумулятор 🧛‍♂️⚡ Поначалу я не придавал этому большого значения — дескать, мелочь 🤷‍♂️. Именно тогда я понял, что пора пересмотреть схему подключения 😐🔧



Теперь я уверен, что мой аккумулятор не теряет заряд зря, а вольтметр работает корректно и информативно 💪😊. Такая, казалось бы, мелочь — а сколько пользы и спокойствия на душе. Рекомендую всем, кто ставит вольтметр, подумать о правильном подключении — лучше потратить полчаса сейчас, чем потом остаться с «мёртвой» машиной ☠️🔋 🔌 Удачи всем в доработках!

Теперь я уверен, что мой аккумулятор не теряет заряд зря, а вольтметр работает корректно и информативно 💪😊. Такая, казалось бы, мелочь — а сколько пользы и спокойствия на душе. Рекомендую всем, кто ставит вольтметр, подумать о правильном подключении — лучше потратить полчаса сейчас, чем потом остаться с «мёртвой» машиной ☠️🔋 🔌 Удачи всем в доработках!




Ціна питання 100 UAH, Пробіг 112650 км.
Опубліковано: 05 квітня 21:36
2 0 0
Попередній запис
Сварка передней части кузова
Наступний запис
Автовопрос №4. Как удалить виброизоляцию с авто?

Коментарі

Щоб залишати коментарі, потрібно авторизуватись.
Я їжджу на ЗАЗ 1103
Я тоже поставил вольтметр лет 7 назад и тоже напрямую от акумулятора . Но со временем изменил немного схему. Поставил предохранитель и выключатель. Очень хорошее и нужное дело.
2
06 квітня 15:50