Мобільний додаток
Ще більше зручності! Миттєві сповіщення про всі актуальні події вашого профілю!
В попередньому запису я писав як витравив за допомогою азотної кислоти залишки шпильок з головки.А зараз продовженяя до якого привела моя необізнанність з недбалістью.
Через 5000 км після ремонту почав текти антифриз в районі термостату..Нагадаю що я його поставив на ГБЦ як на 1,4.Так як антифриз розтикався тільки на гарячу і достеменно не відомо звідки то вирішив шо тріснув корпус термостату.На роботі зробив новий з цільного шматка металу,але це проблему не вирішило.Подальша діагностика виявила протікання по прокладці ГБЦ в правому задньому куту.
Починаю знімати голову,а там "сюрприз",в тому куту болт ГБЦ не тримається.Витягую його,а там таке диво.
Отвір шпильки яку я витравлював з'єднується з отвором болта.
Кислота потрапила у порожнину,я її погано промив і вона проїла болт ГБЦ від чого той не витримав і луснув.Рештки болта из блоку викрутились легко.Головку так як вже зняв віддав на ремонт.Прирізали сідла клапанів,шліфонули поверхню,поміняли сальники клапанів.Болти замінив на такі.