Перемога над помилкою EVAP P0456 та P0442?

Усіх вітаю 😊 

Як писав у минулому пості, я стикнувся із проблемою по evap із помилкою Р0456. Що воно таке? Все достатньо просто. У автомобілях є ціла система, яка в угоду економії та екології надлишки парів із бензобаку направляє в двигун для подальшого згоряння їх там. Все було б чудово, якби ця система не зводила періодично людей з розуму із помилкою на тахометрі "Check engine". Мене дана проблема не обійшла стороною і я став її щасливим власником. 

Чому взагалі виникає ця помилка? Р0456 - very small leak detected, тобто машина перевіряє тиск в системі вентиляції паливних парів і при першій "розгерметизації" вона може написати "Перевірити лючок бензобака". В тому випадку, якщо машина повторно бачить таку ж проблему - бінго, чек вилазить на приборну панель. Саме так було в моєму випадку. Згодом виникла Р0442 - small leak detected, тобто ще більше парів виходить з машини.
Полазивши по форумах і поспілкувавшись із розумними людьми прийняв рішення, що мені потрібно швиденько перевірити всю систему на герметичність через димогенератор і в разі відсутності дирочок, причиною усіх проблем буде сам клапан. Але власникам 7-их Джетт "дуже пощастило", адже сам клапан замінити не можна і треба міняти з усіма трубками разом, про це згодом.

Також герметично

Далі перейшли в підкапотну зону і вуаля, було знайдено причину помилки.

Цю дірку можна було побачити тільки завдяки димогенератору.

На жаль, це рішення прослужило декілька днів і ця дірка знову "почала псувати мені життя" помилкою на приборці.
Після аналізи що робити, зрозуміли, що вихід лише заміна. Але цікавий факт полягає у тому, що підкапотний вузол необхідно міняти виключно в зборі і при цьому необхідно буде знімати впускний колектор, що я робити не хотів, адже робив це місяць назад. 

Ціни на даний "аксесуар" знаходяться в діапазоні від 7-8 тис грн. Але мене найбільше тригірила необхідність повторно знімати впускний. 
Але вихід звісно був знайдений.

Ми вирішили вирізати шматок пластмасової трубки і заминити її на резинову трубку, яка є стійкою до мастило-паливних речовин. І о Боже, це спрацювало!!!
На разі були перепади температур, але помилка пройшла. Знаю, що таке рішення для більшості буде колхоз і тп., але я щасливий, що зміг зекономити купу грошей і якщо чесно, для мене це рішення візуально не сильно відрізняється від "по заводу". Можливо ця історія комусь допоможе в майбутньому.

Усім дякую за увагу!