Заміна Тормозних колодок

Під час встановлення Титанів було оглянуто 

Гальмівну систему 

Підвіску 

Рульове керування 

Напів вісі 

Перше що було виявлено що тормозний диски почав швидко зношуватись  при тому що гальмівні колодки ще мають хороший стан 

Але передні гальма пищали час від часу 

Майже 2 роки тому було встановлено нові гальмівні диски та колодки 

Диски Оригінал 

Колодки АТЕ 

Пробіг склав майже 30 тис 

Було вирішено міняти гальмівні колодки 

Були куплені колодки БОШ

Шукав Колодки Феродо їх не знайшов 

Навіть пропонували Оригінал 

Оригінальні колодки брати не захотів бо сильно старі і ніхто не знає як вони зберігалися

Тому вибір упав на колодки Бош

Перед монтажом нових колодок було зачишчено посадкові місця колодок 

І перевірено стан направляючих супортів 

Їх було демонтовано відмито і встановлено на місце з новою смазкою

Болти які тримають супорт посажено на фіксатор різьби Цього вимагає виробник 

Провід під датчик зносу колодок не обрізав а закріпив пластиковим хомутом 

Їх не підключаю бо нажаль минулі власники видрали з корнями проводку під ці датчики 

Відновлювати цю проводку нема сенсу бо ніхто не знає як вона має виглядати і нема штекерів під провід від колодки