Про двомасовий маховик і "малий" термостат

Проблема з двомасовим проявилася на пробізі приблизно 90000 км і полягала в тому, що коли даеш в русі "тапку в підлогу" (кік-даун) виникає відчуття проскользування щеплення. Триває декілька секунд, але коробка відпрацьовує правільно, передачі скидає  і машина розганяється. Далі виникла ще одна ознака- при мінусових температурах  коробка гриміла як відро з болтами (це, доречі, стандартна ознака). Весною ця ознака зникала, але ознаки при кік-дауні залишалися. Дозрів до заміни тільки зараз , на 139500 км.

Паралельно вирішив вилікувати ще одну "болячку". Машина погано грілася. Під заміну планувався "малий" термостат (на Туранах з ДСГ їх 2). Він над коробкою, тож замінити буде технологічно доцільно. Думав, якщо не допоможе- тоді піде під заміну і великий.

Ну і заодно сезонна заміна масла не по пробігу, а по терміну. Машину експлуатую мало (є службова), тому тільки масло і фільтр.

Машину передав фахівцям, які займаються нею від нової, на все пішло 2 дні (там були і паралельні роботи по іншим авто)

Для інформації. На мотор CLCA з DSG йдуть такі маховики SACHS 2295000541 або LUK 415074409 . До першого в комплекті йдуть болти, до другого- голчатий підшипник. Тобто полюбе щось докупати. Підшипник Sachs 1863869001. Мені ставили LUK і нові болти.

Заміна маховика пройшла штатно.

Додатково замінили 038103171S VAG Сальник коленвала,

так як не планую знімати коробку найближчі 100 тис км. Проблема слабкого прогріву таки була в поломці 1K0121113A VAG Термостат- знятий продувався запросто,

тоді як новий ледь-ледь.

Під час тест-драйву машина прогрілася на перших 2-3 км, доді як раніше потрібно було 20-40км, якщо не "підхопить" вебасто. Успіх!

Потім вирішив провести адаптацію. Операція відверто сумнівна, так як була заміна тільки заліза  без втручання в коробку. Опис на форумах такий:  проїхати в ручному режимі на 3-й передачі 5 хвилин. потім на 4-й - 5 хвилин, після переключився до 6-ї, різко відгальмуватися і в режимі D зробити"газ в підлогу".  Не знаю як там на рахунок проведення адаптації- але це дасть можливість добре прогріти мастило в коробці і перевірити чи досягнуто мети.

За результатами перевірки- коробка працює як нова. Нарешті. 

Чек

і номери деталей долучив до опису. Всім рівних доріг.