Покупка

Одного разу ми з дружиною завітали в автосалон Ауді в Дніпрі. Там на вході ми побачили ракету-пушку -петарду Audi RSQ3 Sportback. То була космічна автівка за неймовірні 90 000 у.о)))) Звістно що купувати її ми не планували, але напрям в той день був заданий.  Передивившись ціни на РСки та спустившись з небес на землю було вирішено шукати звичайну Q3 Sportback але на повному фулі та з найпотужнішим двигуном. Тимпаче що в салоні вони однакові, хіба що в звичайній версії можна отримати стокові РСшні сидіння, а ось у РС можна заказати ковші з ромбовою стрічкою. Спортбеків наш ринок мені запропонував тільки в декількох варіантів, але не комплектація, ні вартість мені не сподобались. Що ж робити? Дивимось Копарт. Тут я для себе відкрив кілька речей. В USA не було ні спортбеків, ні РСок. Чому так? Та хто його знає. Причому офіційний сайт Ауді також не давав таких варіантів до покупки нової автівки. Ну блін((((( Але там в конфігураторі мені стало зрозуміло, що з опцій можна було отримати для цієї моделі. Та ще здивувався тому що коробка них 8-ми ступенева на звичайному гидротрансформаторі, ніяких тобі роботів. Берем хлопців по підбору, та починаєм шукати. Скажу одразу, що в пріоритеті була або біла, або сіра автівка. Чорний колір не хотів зовсім. Мити, крити воском і т.д. це ще той геморой))). Кілька автівок ми програли на торгах, бо їх вартість значно перевалювала за мій бюджет 17-18 тис. Та ось одного вечора мені надсилають такий варіант

Блін, чорна((( Але передивившись фото бачу що автівка упакована на максимум. Та й пробіг дуже цікавий

Двигун працює, це добре. Безпека спрацювала, але торпеда ціла. Для мене в плані безпеки категоричнім ні може бути тільки спрацьована торпеда. Руль, коліна, шторки по заміні то таке, часу та гемору майже немає, а ось зняти та поставити торпеду та ще пригода. Плюс завжди є варіант що відтінок буде не той, а перетяжку я не розглядаю як варіант ремонту. Може то мої таракани в голові, але якось так. 

Так, а що ж там по пошкодженням.

Колесо присутне, це дуже добре. Скоріше за всього вирвало шарову, бо зпереду по ходовій там тільки ніжній ричаг та стійка. Бачимо що стійка тримає колесо. Одже основний удар був прямо в колесо. Частина фари присутня, та трохи загнутий підсилювач бамперу дає надію що лонжерон не зачепило, а те що стійка не вирвана каже про 95% того що стакан також цілий. Також видно що колесо вдарило в угол передніх дверцят, що швидше за все призвело до того, що вигнуло петлі. Фото під капотом також посилило мої висновки. Фара трохи ввійшла в підкапотний простір, але більше нічого страшного не видно.

Трохи був здивований тим, що сертифікат був як Destruction, але почитавши сайти як наші так і американськи не знайшов критерії по яким приймаються подобні рішення. В деяких штатах навіть спрацювання подушок може привести до такого сертифікату. Що пише Карфакс

Загальна втрата транспортного засобу

Страхова або автопаркова компанія оголошує транспортний засіб повною втратою, коли претензія перевищує приблизно 75% від його попередньої вартості збитку або якщо транспортний засіб вкрадено і не відшкодується. Цей поріг збитку залежить від компанії. Ці компанії, як правило, заволодіють і отримують право власності. Не всі транспортні засоби з загальними втратами призводять до фірмового титулу, про який повідомляє DMV. Це може статися, коли визначення загальної втрати страховою компанією відрізняється від визначення державного DMV для фірмового титулу або коли власником транспортного засобу є самозастрахована компанія, наприклад, автопарк або компанія з прокату

           Хлопці які возять автівки розвели руками, мовляв х.з як америкоси вирішують який сертифікат давати, але трапляються дуже гарні варіанти з таким Сертифікатом. Для нас це є плюсом на аукціоні, бо зазвичай 70% покупців не зможуть поставити цю автівку на облік в своїй країні, а тому просто навіть не будуть приймати участь у торгах. В нашій країні це не перешкода зовсім))) Блін, ну це вже дуууже цікаво))) Передивився ще раз фото, показав фото декількам майстрам, ну немає там нічого страшного. Звістно, що на фото можна побачити далеко не все, але це лотерея завжди. Подивився ціни на запчастини в Америці, порахував, ну може з їхніми цінами і насправді немає сенсу в ремонті? Я не азартна людина, але чомусь саме ця машина мені запала в серденько. Буду грати!

Старт 7700 у.о. Граємо, але не більше 10ки в разі чого, щоб не попасти на бабки, бо х.з що там отримаємо

Початок торгів, наша ставка 7800 і........ ми виграли? Справді???? Я був здивований не менше за всіх за компом. В голові промайнуло "Чувак, це той самий лотерейний квиток"

Далі буде....