Сварка передней части кузова

Всем привет! 👋

Как вы помните, у меня проводилась сварка передних стаканов. Но когда я решил пойти дальше и демонтировать шумо- и виброизоляцию в подкапотном пространстве, меня ждало неприятное открытие...

Над подкрылками было обнаружено два очага коррозии, которые буквально разъели металл до дыр. 😱
Места, казавшиеся незначительными, оказались серьёзной проблемой.

Теперь предстоит хорошенько подготовиться, чтобы устранить эти дыры и не допустить дальнейшего разрушения металла. 🚗🔧
Будет работа, и, как всегда, расскажу вам обо всём!

Глядя на эти ржавые дыры в подкапотном пространстве, стало понятно — просто закрыть глаза на проблему уже не получится. Товарищ, увидев это безобразие, махнул рукой и предложил самый "простой" вариант: заклеить виброизоляцией и ездить дальше, а потом, если что, просто продать машину.

Но такой подход — не для меня. Машину я делаю для себя, а не для того, чтобы временно скрыть проблемы. Поэтому было принято единственно верное решение — искать мастера, который сможет качественно переварить подкрылки. После нескольких звонков и обсуждений я договорился с хорошим специалистом, у которого уже есть опыт подобных работ. Остаётся только дождаться своей очереди и готовить машину к ремонту.

После двух часов сварочных работ проблема, которая тревожила меня, наконец-то осталась позади 😌. Я смог спокойно уехать, зная, что теперь в подкапотном пространстве нет этих ржавых дыр, угрожающих целостности кузова 🚗💨.

Но на этом дело не закончилось. Уже по приезду я взялся за доводку: зашлифовал сварные швы 🔧, тщательно замазал их герметиком 🛠️ и покрасил 🎨, чтобы защитить металл от новых очагов коррозии.

В будущем, возможно, сделаю рубрику с небольшими, но важными ремонтами, которые помогают продлить жизнь машине 🏁. А пока хочу показать вам фото более серьёзной переварки этих мест — такие кадры наглядно демонстрируют, насколько важно следить за состоянием кузова ⚙️🔍.